Cтраница 4
Для всех металлов и сплавов и всех условий эксплуатации для защиты от коррозии литых деталей рекомендуется наносить лакокрасочные покрытия. Для условий эксплуатации Л допускается наносить гальванические и химические покрытия на детали из черных и цветных металлов и сплавов ( кроме алюминиевых и магниевых), отлитые любым методом. Для условий эксплуатации С допускается наносить гальванические и химические покрытия на детали из сталей, медных и цинковых сплавов, отлитые в кокиль, под давлением и по выплавляемым моделям. [46]
В цехах гальванических и химических покрытий применяется большое количество различных материалов и химикатов, среди которых многие являются вредными для здоровья человека. Неблагоприятные условия для работающих создают также повышенная влажность помещения, разбрызгивание горячих растворов и выделение вредных паров и газов из электролитов. По этим причинам цехи гальванических и химических покрытий относятся к вредным участкам производства, требующим соблюдения необходимых мер предосторожности и правил техники безопасности. [47]
Для всех металлов и сплавов и всех условий эксплуатации для защиты от коррозии литых деталей рекомендуется наносить лакокрасочные покрытия. Для условий эксплуатации Л допускается наносить гальванические и химические покрытия на детали из черных и цветных металлов и сплавов ( кроме алюминиевых и магниевых), отлитые любым методом. Для условий эксплуатации С допускается наносить гальванические и химические покрытия на детали из сталей, медных и цинковых сплавов, отлитые в кокиль, под давлением и по выплавляемым моделям. [48]
При выборе покрытий для деталей из литейных сплавов следует учитывать не только шероховатость поверхности, но и пористость основного металла. При большой пористости затрудняется удаление коррозионно-активных растворов и получение качественных покрытий. Выбор вида защитных покрытий определяется прежде всего материалом и способом литья. Нанесение гальванических и химических покрытий допускается для деталей из стали, медных и цинковых сплавов, отлитых в кокиль под давлением и по выплавляемым моделям. Для эксплуатации в жестких и особо жестких условиях деталей из алюминиевых литейных сплавов применяют анодизационные и эматалевые покрытия с дополнительной лакокрасочной защитой. Перед нанесением гальванических покрытий на детали, полученные методом литья, их следует прогреть при температуре 200 С в течение 2 ч для выявления дефектов литья, обработать пескоструйным методом, протравить в щелочных растворах и электролитах, промыть в течение 3 - 5 мин. [49]
Комбинированные соединения лишены недостатков сварных и паяных соединений. В этом случае вначале производят аргонодуговую сварку без проплава шва. Затем шов пропаивают с противоположной стороны твердым припоем, состоящим из 70 % алюминия и 30 % цинка. На комбинированные соединения могут наноситься гальванические и химические покрытия. Они удовлетворяют требованиям прочности и герметичности конструкции. Иногда форма деталей и их взаимное расположение не позволяют вести пайку обратной стороны шва. [50]
В зависимости от назначения припои приготовляют в виде проволоки, прутков, штампованных колец, пасты и др. Форма припоя определяется величиной и формой паяемых изделий, доступностью места, куда укладывают припой, количеством припоя, внешним видом после пайки н трудоемкостью размещения припоя па детали. При пайке вручную припой обычно подают к паяемому шьу с внешней стороны, при автоматической пайке или при пайке в печах, нагревом ТВЧ или в соляных ваннах припой предварительно укладывают около зоны соединения. В некоторых случаях бывает удобно перед пайкой нанести припой на соединяемые детали заранее, например окунанием в расплавленный припой, гальваническим и химическим покрытием или металлизацией. [51]
Для достижения качественных покрытий как гальванических, так и красочных или пластмассовых решающее значение имеет подготовка накрываемых поверхностей. Во всех случаях поверхности должны быть тщательно очищены от грязи, окалины, следов коррозии и начисто обезжирены. Для окраски это делается путем пескоструйной обработки, очистки шкуркой, а иногда и травления с обезжириванием химическими растворителями: ацетоном, бензином, уайт-спиритом, четыреххлористым углеродом. Для гальванических покрытий подготовка поверхностей более сложна. Рекомендуем о ней, равно как и о всех технологических приемах гальванических покрытий, смотреть в справочнике Типовые технологические процессы гальванических и химических покрытий, ведомственная нормаль МИСС, 1952, № НИО. [52]
Пропитке целесообразно подвергать элементы РЭА, выполненные из волокнистых материалов, поры в которых заполняются различными жидкими нефтяными, синтетическими или растительными маслами, отвердевающими природными и синтетическими смолами, масляными лаками, водными эмульсиями, восками и битумами. При использовании того или иного метода пропитки необходимы испытания по проверке их влияния на электрические и механические параметры РЭА. При кратковременной защите от воздействия влаги используют обволакивание, при котором на поверхности изделия образуется покровная пленка, обеспечивающая удовлетворительную защиту в течение нескольких десятков часов. При гидрофобизации на поверхности изделия наносят пленки гидрофобных ( водоотталкивающих) материалов, обычно кремнийорга-нических соединений, которые обладают очень плохой смачиваемостью. Для деталей с неэлектропроводной поверхностью для защиты используют различные лакокрасочные покрытия. Эти покрытия дешевы, просты в выполнении, обладают высокой коррозионной устойчивостью и хорошей декоративностью. Для защиты поверхности металлических деталей используют различные гальванические и химические покрытия, которые обладают очень широкой шкалой свойств. При их использовании следует помнить о совместимости материалов и о том, что ряд химических покрв. [53]