Cтраница 2
Цинковые покрытия получают металлизацией с помощью электрометаллизационных аппаратов. Сущность метода заключается в распылении сжатым воздухом расплавленного металла, мельчайшие частицы которого в жидком или пластичном состоянии с большой скоростью набрызгиваются на поверхность, образуя слои металлического покрытия. [17]
Цинковое покрытие, полученное в электролите № 3, имеет сначала матовый желтоватый оттенок. Блеск оно приобретает после промывки в проточной воде и осветления путем погружения деталей на 2 - 3 сек. [18]
Цинковое покрытие характеризуется хорошим сцеплением с основным металлом, химической стойкостью при температуре до 100 С и повышенной влажности. Покрытие имеет кристаллическое строение. [19]
Цинковое покрытие толщиной 20 - 40 мкм имеет высокую коррозионную устойчивость в атмосфере, загрязненной промышленными газами; обладает повышенной твердостью. [20]
Цинковое покрытие характеризуется хорошим сцеплением с основным металлом, химической стойкостью при температуре до 100 С и повышенной влажности. Покрытие имеет кристаллическое строение. [21]
Цинковое покрытие толщиной 20 - 40 мкм имеет высокую коррозионную устойчивость в атмосфере, загрязненной промышленными газами; обладает повышенной твердостью. [22]
Цинковые покрытия хорошо выдерживают развальцовку, изгибы, вытяжки и в свежеосажденном состоянии позволяют хорошо паять детали бескислотными флюсами. [23]
Цинковые покрытия, подвергнутые пассивированию, лучше сохраняются в период, предшествующий окраске деталей, что исключает отслаивание лакокрасочных покрытий. [24]
Цинковые покрытия способны не только предохранять сталь от коррозии вследствие изоляции ее от агрессивной среды, но и защищать участки с поврежденным покрытием электрохимически, благодаря тому что электродный потенциал у цинка более отрицателен, чем у стали. [25]
Цинковое покрытие, полученное методом электрометаллизации, было всесторонне исследовано в лабораторных условиях и проверено на большом числе технических средств в процессе эксплуатации с различными нефтепродуктами ( автомобильными и авиационными бензинами, топливом для реактивных двигателей, дизельным топливом, маслом и смазкой) в течение более 20 лет. [26]
![]() |
Устройство электродугового металлизатора. [27] |
Цинковые покрытия получают металлизацией с помощью электрометаллизационных аппаратов. Сущность метода заключается в распылении сжатым воздухом расплавленного металла, мельчайшие частицы которого в жидком или пластичном состоянии с большой скоростью набрызгиваются на поверхность, образуя слой металлического покрытия. [28]
Цинковое покрытие, нанесенное методом электрометаллизации. Покрытие состоит из одного слоя цинкг толщиной 120 - 150 мкм. Качество металлизационногс цинкового покрытия зависит от степени чистоты исполь зуемого цинка и правильности выполнения технологи ческого процесса его нанесения. Причем решающик фактором, оказывающим влияние на качество металли зационного покрытия, является прочность сцеплени ( адгезия) цинкового слоя с поверхностью защищаемогс металла. [29]
Цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования. Покрытие состоит из одного слоя цинка толщиной 45 - 60 мкм. [30]