Сплошное покрытие
Cтраница 1
Сплошное покрытие из сборных железобетонных утяжелителей типа УКС ( утяжелитель консольно-сварной) разработан ЭКБ по железобетону Миннефтегазстроя для труб диаметром от 529 до 1220 мм. Утяжелители УКС изготовляют в заводских условиях, они представляют собой цилиндрические тонкостенные оболочки открытого профиля с консольными клинообразными выступами. При монтаже покрытия консольные выступы входят один в другой, закладные детали их сваривают. В хвостовой части плети приваривают упор для предотвращения смещений грузов при протаскивании трубопровода. [1]
Сплошное покрытие получается при оплавлении шликера отдельными участками в любой последовательности. [2]
Сплошное покрытие из порошкообразного полиэтилена низкого давления, нанесенное на трубу, имеет: предел прочности 90 - 150 кГ / см2 ( в зависимости от метода нанесения), относительное удлинение при разрыве 150 - 600 %, критическую температуру хрупкости - 70, удельное электросопротивление 1 1017 ом-см. [3]
 |
Решетчатая железобетонная плита. [4] |
Сплошные покрытия изготовляют из брусчатых, бревенчатых, железобетонных и металлических щитов. Щиты укладывают не вдоль трассы, а поперек движения машины вплотную один к другим. Для этого необходимо иметь не менее шести щитов, из которых четыре находятся под машиной, а два переносят в сторону движения. [5]
Сплошное покрытие получается при оплавлении шликера отдельными участками в любой последовательности. [6]
Сплошное покрытие обеспечивается количеством примененного клея. Маловязкие клеи ( БФ, фуриловый и др.) наносятся на поверхность в два-три слоя. [7]
Сплошное покрытие кузова нитрошпаклевкой АШ-30 с 50 % растворителя 646 производят в два слоя и сушат каждый слой в течение 1 часа в естественных условиях. После сушки всю поверхность кузова шлифуют водостойкой шкуркой № 220, так же как при шлифовке выправленных мест. [8]
Сплошному покрытию кровли предшествует работа по снятию старого, пришедшего в негодность покрытия. [9]
Емкость сплошного покрытия ( электрического конденсатора) в пределах звуковых частот не зависит от частоты. [10]
Способ сплошного покрытия пластмассой очень эффективен при защите изделий. Однако, если нарушена технология подготовки изделий к покрытию, то ожидаемого эффекта можно не получить. [11]
Система одновременного сплошного покрытия выгодна в области заготовки и траты материалов. Заготовляются в массовом масштабе однотипные стандартные взаимнозаменяемые предметы оборудования. Скважины имеют одинаковую конструкцию. [12]
При сплошном покрытии 3 км трассы установлено 528 механических повреждений труб. Царапина безопасна только сначала, за ней следуют микротрещины, а далее свищ от температурного охлаждения при испарении сжиженного газа, металл охрупчивается и от незначительного гидравлического удара может разрушаться. Возможности же гидравлических ударов в транспортной системе такой протяженности огромны, так как значительная ее часть проходит по пересеченной горной местности и давление в ней постоянно меняется. [13]
При сплошном покрытии каждая доска нижнего слоя во всех пересечениях с обрешеткой прибивается одним гвоздем, а каждая доска верхнего слоя - двумя гвоздями; при покрытии вразбежку доски нижнего слоя прибиваются гвоздями в один ряд по продольной оси, а доски верхнего слоя - гвоздями в два ряда по краям. [14]
При сплошном покрытии 3 км трассы установлено 528 механических повреждений труб. Царапина безопасна только сначала, за ней следуют микротрещины, а далее свищ от температурного охлаждения при испарении сжиженного газа, металл охрупчивается и от незначительного гидравлического удара может разрушаться. Возможности же гидравлических ударов в транспортной системе такой протяженности огромны, так как значительная ее часть проходит по пересеченной горной местности и давление в ней постоянно меняется. [15]
Страницы: 1 2 3 4