Лакокрасочное покрытие - кузов
Cтраница 1
Лакокрасочное покрытие кузовов, кабин и оперения должно иметь высокие защитно-декоративные свойства. [1]
 |
Схема технологического процесса окраски кузовов и кабин. [2] |
Лакокрасочное покрытие кузовов, кабин и оперения современных автомобилей характеризуется высокими защитно-декоративными свойствами. Подготовка поверхностей к окраске, грунтование, шпаклевание, шлифование, окраска и сушка осуществляются способами, изложенными в гл. Особенностями окраски кузовов и кабин при капитальном ремонте являются: выполнение операций нанесения противошумных и ушютнительных мастик, выявительного слоя краски и выправки поверхностей шпаклеванием. Нанесение противошумных мастик на внутренние и нижние части кузова производят пневматическим способом распылителями с увеличенным диаметром сопла. [3]
Лакокрасочное покрытие кузовов, кабин и оперения должно иметь высокие защитно-декоративные свойства. [4]
Состояние лакокрасочных покрытий кузова оценивается визуально на чистом автомобиле. Осмотр наружных поверхностей следует производить по возможности чаще, особенно после езды по дорогам со щебнем, гравием или песком. При этом основное внимание нужно уделять панелям передка, низу дверей и боковых панелей кузова. Не реже одного раза в три месяца рекомендуется тщательный и полный осмотр кузова с использованием подъемника для осмотра днища. Осмотр выполняют после полной мойки автомобиля. Перед мойкой должны быть прочищены дренажные отверстия передних крыльев, дверей и порогов. Не реже одного раза в год необходимо производить внутренний осмотр салона и багажника автомобиля. Для этого из салона убирают сиденья, поднимают резиновые коврики, лежащие под ними текстильно-битумные прокладки вынимают и просушивают. Пол под ковриками, сварные швы и места крепления сидений, как правило, наиболее подвержены коррозионным повреждениям. [5]
Для сохранения лакокрасочного покрытия кузова и содержания его в хорошем состоянии длительное время необходимо подбирать полирующие средства, соответствующие состоянию покрытия. При этом необходимо соблюдать рекомендации по их применению. В первые 2 - 3 мес эксплуатации автомобиля моют покрытие кузова только холодной водой. Для полировки нового покрытия ( до 3 лет) используют безабразивные полирующие средства для новых покрытий. При эксплуатации автомобиля на 4 - м и 5 - м годах используют авто-полироли для обветренных покрытий, имеющие в своем составе небольшое количество абразивных веществ. После 5 лет интенсивной эксплуатации применяют автополироли для старых покрытий. [6]
Для восстановления блеска лакокрасочного покрытия кузова необходимо применять полирующие составы и пасты, которые имеются в розничной продаже. Способ их применения указан на этикетке. [7]
Методы контроля качества лакокрасочных покрытий кузовов, кабин и оперения аналогичны ранее рассмотренным в гл. [8]
Чтобы сохранить как можно дольше лакокрасочное покрытие кузова в хорошем состоянии, необходимо соблюдать следующие рекомендации. [9]
При более значительных повреждениях лакокрасочных покрытий кузова, таких, как подпленочная коррозия, растрескивание и отслоение, необходим ремонт лакокрасочного покрытия. [10]
При обнаружении в результате осмотра повреждений лакокрасочных покрытий кузова и появления коррозии необходимо принять своевременные меры по их устранению во избежание необратимых коррозионных поражений кузова. [11]
Применяют для нанесения на грунт-шпатлевку с целью выравнивания поверхности лакокрасочного покрытия кузовов легковых машин. [12]
При ТО-1 выполняют проверку креплений брызговиков, крыльев, платформы к раме автомобиля, а также состояния лакокрасочного покрытия кузова. [13]
Эмаль ГФ-571 предназначается для нанесения по металлу, электрофо-резной грунтовке В-КФ-093 или по грунтовке ГФ-018 для выравнивания поверхности лакокрасочного покрытия кузова легкового автомобиля. [14]
Неподвижный автомобиль, долго хранящийся на открытой площадке, ржавеет из-за осадков, соляного тумана, грязи быстрее и интенсивнее, чем автомобиль, ежедневно находящийся в эксплуатации. Для сохранения лакокрасочного покрытия кузова при длительных перерывах в эксплуатации необходимо специально подготовить автомобиль к безгаражному хранению. Автомобиль нужно прежде всего тщательно вымыть с использованием специальных моющих средств и высушить как снаружи, так и внутри. [15]
Страницы: 1 2