Индиевое покрытие

Cтраница 2

Недостатком данного метода является необходимость ежедневно обновлять индиевое покрытие. [16]

При гальванотермическом способе нанесения сплава на свинцовый подслой осаждается индиевое покрытие в количестве 4 % от веса подслоя. В результате взаимной диффузии индия и свинца образуется сплав. [17]

В литературе [19] - имеются также данные о получении индиевых покрытий в сульфаминовом электролите. [18]

Индий обладает рядом положительных свойств, однако имеет низкую температуру плавления ( 150 С), поэтому на смену чистых индиевых покрытий приходят покрытия сплавами, содержащими индий, которые лишены указанного недостатка. [19]

Для нахождения условий повышения срока службы деталей машин и механизмов, смачивающихся в процессе работы смазочными маслами, проведены исследования по проверке возможности замены индиевых покрытий более дешевыми индий-сурьмяными. Последние при хорошей антикоррозионной стойкости смазочных масел могли бы найти широкое применение при получении тонких твердых защитных слоев на трущихся деталях машин ( например, валов, поршней и пр. Для гомогенизации таких слоев и снятия напряжений в покрытиях не требуется термообработка покрытых сплавами деталей, поскольку индий-сурьмяные сплавы хорошо диффундируют в другие металлы при обычной температуре. [20]

Основной узел установки для фотометрии пламени с полым стержнем 1 - проба. 2 - горелка. [21]

Спектры брома, входящего в состав органических соединений, получают с использованием полости, покрытой электроосажден-ным индием, который взаимодействует с анализируемым веществом с образованием 1пВг3; иногда для увеличения активной зоны в полость вводят спираль с индиевым покрытием. [22]

Электролиты индирования ( температура электролита 18 - 25 С. [23]

Применение индия определила его высокая стойкость против коррозии в среде минеральных масел и продуктов их окисления, низкий коэффициент трения и устойчивость к атмосферным воздействиям. Индиевые покрытия используются для повышения отражательной способности рефлекторов, в качестве антифрикционных покрытий и для зашиты от коррозии в специальных средах. К сожалению, индий обладает малой твердостью и узкой областью рабочих температур, в связи с этим широкое распространение получили сплавы индия, улучшающие эти свойства. Так, электролитический сплав индия со свинцом хорошо зарекомендовал себя в условиях трения без смазки. Сплав индия с таллием характеризуется сверхпроводимостью при низких температурах, сплавы индий-кадмий, индий-цинк во много раз лучше сопротивляются коррозии, чем чистые кадмиевые или цинковые покрытия. Хорошими антифрикционными свойствами обладают и другие индиевые сплавы: индий - никель, индий - кобальт, индий - серебро. Ценными свойствами обладает сплав индий - палладий. [24]

Важнейшей областью применения индия является производство высокоответственных подшипников для двигателей. Индиевое покрытие в подшипниках практически предотвращает эрозию маслом и придает поверхности хорошие смазывающие свойства. Индий применяется в гальванопокрытиях и других защитных антикоррозионных металлопокрытиях. [25]

Индий используется в промышленности в основном для защиты поверхностей или в сплавах. Тонкое индиевое покрытие повышает устойчивость металлов к коррозии и неблагоприятным факторам окружающей среды. Индий продлевает срок службы движущихся частей в подшипниках и находит широкое применение в производстве самолетов и автомобилей. Его используют в производстве сплавов для зубного протезирования, хорошая смачиваемость индия делает его идеальным материалом для покрытия стекол. Благодаря хорошей устойчивости к коррозии индий широко применяется в изготовлении экранов для кинотеатров, катодных лучевых осциллографов и зеркал. Будучи связан с сурьмой и германием в чрезвычайно малых количествах, индий широко используется в производстве транзисторов и других чувствительных электронных компонентов. Соединения радиоизотопов индия, таких как трихлорид индия и коллоидный гидрооксид индия, используются для тонких органических исследований и при лечении опухолей. [26]

Между трущимися деталями авиационных двигателей развиваются высокие давления. Вкладыши коренных и шатунных подшипников выполняют из кад-миево-серебряного сплава с индиевым покрытием или из медно-свинцового сплава со свинцовым покрытием. [27]

Важнейшей областью применения индия является производство высокоответственных подшипников для двигателей. Преимущественно индий применяется в подшипниках со свинцовосеребряноиндие-выми покрытиями, которые увеличивают срок их службы приблизительно в пять раз. Индиевое покрытие в подшипниках практически предотвращает эрозию маслом и придает поверхности хорошие смазывающие свойства. [28]

Важнейшей областью применения индия является производство высокоответственных подшипников для двигателей. Преимущественно индий применяется в подшипниках со свпнцово-серебряно-индиевыми покрытиями, которые увеличивают срок их службы приблизительно в пять раз. Индиевое покрытие в подшипниках практически предотвращает эрозию маслом и придает поверхности хорошие смазывающие свойства. Индий применяется в гальванопокрытиях и других защитных антикоррозионных металлопокрытиях. [29]

Известно [4], что индий способен диффундировать в другие металлы при относительно низкой температуре. При этом на поверхности основного металла образуются твердые, износостойкие покрытия, обладающие защитными и декоративными свойствами. Индиевые покрытия в подшипниках предотвращают эрозию маслом и придают поверхности хорошие смазывающие свойства. Поэтому свинцовую поверхность серебряных вкладышей авиационных подшипников для защиты от коррозии органическими кислотами смазочных масел предложено покрывать тонким слоем электролитического индия. [30]

Страницы: 1 2 3