Cтраница 3
Поведение покупателя ( работодателя) на рынке рабочей силы определяется в данных условиях соотнесением затрат на покупку рабочей силы и дохода, который он получит от ее использования в течение определенного периода времени с теми затратами, которые он понесет на покупку машины, заменяющей рабочую силу и того результата, который принесет ему эта машина. [31]
Пьер Гарнье исходил из того, что в камеральном счетоводстве приобретение ценностей рассматривается как расход денег, но не как изменение структуры имущества, не как приход других ценностей. Например, покупка машины в камеральном счетоводстве трактуется как расход, в патримональной - как изменение структуры средств предприятия и поэтому расходом не считается. Различия между камеральным и патримональным счетоводством в том, что для первого объект учета включает не только сущее, но и должное, не только потраченное и полученное, но и то, что надо потратить и надо получить. [32]
Собственно, деньги представляют собой всего лишь удобное средство для регламентации товарообмена. Они предназначены для покупки машин и телевизоров, одежды и еды, для платы за учебу детей и для отпусков на море. Все знают изречения вроде: деньги нужны, чтобы их тратить или умрешь - с собой не возьмешь. Деньги созданы, чтобы с их помощью получать удовольствия. Иногда, наблюдая, как кто-то другой тратит деньги, можно получить почти такое же удовольствие, как если б ты тратил их сам. С той лишь разницей, что это обходится гораздо дешевле. Деньги - одна из причин, заставляющая нас работать. Деньги - это то, что откладывают на черный день. Деньги - это то, что тебе дарит тетушка на день рождения, если знает, что перчатки у тебя уже есть, а ничего другого не может придумать. [33]
Для большинства семей покупка машины связана со многими годами экономии. Утрата автомобиля рассматривается как крушение жизненных планов: ведь иногда автомобиль обеспечивает дополнительный заработок. [34]
Наибольшим спросом на вторичном рынке стран с развитым сельским хозяйством и сельскохозяйственным машиностроением пользуются тракторы, отслужившие 3 - 5 лет и наработавшие до 3000 мото-ч. Иными словами, при покупке подержанной машины принимается в расчет не только ее возраст, но и интенсивность использования прежним владельцем. Ее нетрудно определить, зная хотя бы примерно размеры обрабатываемых площадей и общую численность машин данного вида у продавца. [35]
Если оценивать человеческий капитал не как издержки, а как актив предприятия, который надо грамотно использовать, то решение о принятии сотрудника на работу стоит больших денег. Так, если бы дело касалось покупки машин на такую же сумму, то решение принималось бы высшим руководством предприятия и были бы неизбежны вопросы о их полной загрузке и стоимости поддержания в рабочем состоянии, но, к сожалению, задается очень мало подобных вопросов при приеме на работу нового сотрудника. [36]
Следует отметить, что покупка подержанной техники предполагает большую готовность к риску и высокую техническую квалификацию покупателя. При этом необходимо иметь в виду, что при покупке подержанной машины потребительская ценность этой машины должна быть всегда выше запрашиваемой цены. [37]
При недостатке средств банк может выдать долгосрочный кредит предприятию на осуществляемые им капитальные вложения сроком до 5 лет; в отдельных случаях срок может быть продлен до 10 лет. Сельскохозяйственные производственные кооперативы получают в Сельскохозяйственном банке долгосрочный кредит на хозяйственные постройки, покупку машин, скота, строительство подсобных предприятий и краткосрочные ссуды на производственные нужды. Долгосрочные кредиты выдаются на срок от 8 до 40 лет, краткосрочные-до 18 месяцев. Большое развитие получило кредитование кооперативного и индивидуального жилищного строительства; кредит выдается в размерах от 70 до 90 % стоимости строительства. [38]
Если ради экономии колхоз купит меньше машин, чем ему действительно нужно, то это приведет к затягиванию сельскохозяйственных работ, а в результате - к снижению урожая и уменьшению производства продуктов. Такие колхозы могут в несколько раз больше потерять на урожае, чем сэкономят на покупке машин. [39]
Так, прослуживший в войсках ООН финский военнослужащий имеет право на 70 % - ную скидку при покупке машины иностранной марки, которая у нас стоит довольно дорого. [40]
В таких единицах выражается цена аренды машины. Таким образом, те принципы формирования цен производственных ресурсов, которые рассмотрены в предыдущих лекциях настоящей части, определяют не цену покупки машины, а цену ее аренды. [41]
В таких единицах выражается цена аренды машины. Таким образом, те принципы формирования цен производственных ресурсов, которые рассмотрены в предыдущих лекциях настоящего выпуска, определяют не цену покупки машины, а цену ее аренды. [42]
Вместе с тем как при организации, так и при вовлечении простейших производственных объединений типа машинных товариществ в спстему кооперации и при распространении на них льгот, предоставляемых коллективным организациям, необходимо иметь в виду наблюдающиеся случаи использования кулацкими элементами машинных товариществ для прикрытия эксплуатации беднейших элементов деревни. ЦК обращает внимание наркомземов союзных республик и фракций союзов сельскохозяйственной кооперации на это явление и считает необходимым повести с ним решительную борьбу, для чего надлежит: а) предоставлять льготные условия покупки машин лишь машинным товариществам, состоящим из бедняцких и середняцких элементов; б) не допускать лжекооперативов из близких родственников; в) повысить норму учредителей для машинных товариществ, приобретающих тракторы и другие сложные машины до 10 членов; г) не допускать в органы управления и в число учредителей лиц, лишенных права избирать в Советы. [43]
Я сказал, что 3000 - его, но ему необязательно было все деньги тратить на покупку машины. Он мог бы воспользоваться деньгами, чтобы купить и продать акции, найти своего собственного биржевого брокера, и, однажды он бы заработал 6000S, вложив в акции свои 3000, а из тех 6000 - 3000 пошли бы на покупку машины и 3000 были бы отложены на учебу в колледже. [44]
Но при наличии такого количества компаний и их продуктов, которые расходятся по всему миру, более эффективным путем решения проблемы может оказаться закон, действующий на территории Голландии. В Голландии при покупке машины человек дополнительно платит налог на демонтаж. Когда приходит конец срока функционирования автомобиля, его отвозят на специальный завод, где его тщательно разбирают, снимая все детали, которые могут быть использованы вторично. На голландских заводах ( чья работа обходится дешево и где не используются высокие технологии) занято много рабочей силы, и там принимаются любые автомобили. Налог на демонтаж является частью Голландского национального плана деятельности по улучшению состояния окружающей среды ( или Зеленого плана) и вскоре будет распространен на многие другие товары народного потребления. [45]