Поле - машина
Cтраница 2
Но при малом воздушном зазоре б поле машины при колебаниях нагрузки меняется по своей величине, что отрицательно сказывается на коммутации и приводит к неустойчивой работе машины. [16]
 |
Уменьшение величины К. тормозного сопротивления при снижении скорости вращения машины. [17] |
При случайном возрастании тока нагрузки ослабляется поле машины, работающей генератором, вследствие возрастающего падения напряжения в стабилизирующем сопротивлении. Благодаря этому не происходит внезапного увеличения тормозного момента. [18]
 |
Распределение индукции на поверхности якоря. [19] |
Основной результат воздействия реакции якоря на поле машины - искажение кривой распределения индукции под полю - а) сом. [20]
Коммутация осуществляется на наборном ( коммутационном) поле машины. [21]
При нагрузке Fa якорной обмотки оказывает влияние на поле машины. Fs и Fa обычно имеют разное пространственное направление. [22]
При нагрузке Fa якорной обмотки оказывает влияние на поле машины. FB и Fa обычно имеют разное пространственное направление. [23]
 |
Магнитные силовые линии в магнитопроводе электрической машины. [24] |
Одна из них поступает в воздушный зазор и формирует поле машины, передающее электромагнитную мощность. Другая часть сцеплена только с витками обмотки возбуждения и косвенно участвует в создании электромагнитного момента. [25]
Все генераторы и синхронные компенсаторы оснащаются устройствами автоматического гашения поля машин при их внутренних повреждениях. [26]
Если бы мы имели равномерный воздушный зазор, то кривая поля машины совпадала бы с кривой Fa, и сдвиг между нею и кривой токов i был бы равен 90 ( фиг. При таком сдвиге среднее значение тангенциальных электромагнитных сил было бы равно нулю, а следовательно, и электромагнитный момент был бы равен нулю. [27]
Если сердечники полюсов машины в рабочих условиях не насыщаются, то поле машины при нагрузке можно определить путем наложения на главное поле поля якоря. [28]
Но, с другой стороны, при малом воздушном зазоре б поле машины при колебаниях нагрузки меняется по величине, что отрицательно сказывается на коммутации и приводит к неустойчивой работе машины. [29]
Если сердечники полюсов машины в рабочих условиях не насыщаются, то поле машины при нагрузке можно определить путем наложения на главное поле поля якоря. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5