Cтраница 1
![]() |
Пусковые и входные моменты синхронного двигателя. [1] |
Вращающееся поле статора наводит токи: а) в пусковой обмотке или в пусковом контуре в машинах с массивным ротором ( § 40 - 2); б) в обмотке возбуждения. Пусковая обмотка ( или пусковой контур) должна быть рассчитана так, чтобы пусковые характеристики двигателя, и прежде всего пусковой момент, отвечали требованиям, которые предъявляются к двигателю приводом. [2]
Вращающееся поле статора поведет за собой ротор, являющийся электромагнитом. [3]
![]() |
Магнитное поле обмотки, равномерно распределенной на части внутренней поверхности статора.| Четырехполюсное магнитное поле статора. [4] |
Влияние вращающегося поля статора на ротор электрической машины будет рассмотрено подробно в гл. [5]
Ось вращающегося поля статора совпадает с осью фазы в момент, когда соответствующий ток достигает амплитудного значения; поэтому если пренебречь активным сопротивлением обмотки статора, то рассматриваемое поле будет коаксиальным с обмоткой возбуждения и демпферной обмоткой. [6]
Следовательно, вращающееся поле статора неподвижно относительно ротора. [7]
Эта частота вращающегося поля статора называется синхронной. [8]
Так как относительная скорость вращающегося поля статора и ротора равна Ns - Na, частота наводимого напряжения в роторе будет Sco. Величина токов зависит от наводимого напряжения и сопротивления ротора, оцениваемых при частоте скольжения. Роторное поле, создаваемое этими токами, вращается со скоростью SNS, равной скольжению в долях единицы, умноженному на синхронную скорость. Так как механическая скорость вращения ротора равна ( 1 - S) Ns, угловая скорость вектора поля будет SNS ( 1 - S) Ns или Ns. Таким образом, поля ротора и статора остаются неподвижными друг относительно друга и благодаря этому создается момент. [9]
В синхронном электродвигателе между вращающимся полем статора и полюсами ротора существует эластичная связь, заставляющая ротор вращаться синхронно с полем. Средний вращающий момент, который возникает вследствие взаимодействия между полем статора и ротором и называется синхронизирующим моментом, равен среднему противодействующему моменту компрессора, выраженному средней линией его тангенциальной диаграммы. [10]
![]() |
Угловая характеристика синхронного электродвигателя. [11] |
В синхронном электродвигателе между вращающимся полем статора и полюсами ротора существует упругая магнитная силовая связь, заставляющая ротор вращаться синхронно с полем. Средний приложенный к ротору вращающий момент, возникающий под влиянием поля статора, называется синхронизирующим моментом. Он равен среднему противодействующему моменту компрессора Мср. [12]
![]() |
Схема однофазного асинхронного двигателя с рабочей А и пусковой В обмотками на статоре. [13] |
При строгом соблюдении указанных условий вращающееся поле статора является круговым, что соответствует наибольшему значению электромагнитного момента. При нарушении какого-либо из указанных выше условий вращающееся поле становится эллиптическим, состоящим из двух не равных по величине, вращающихся в разные стороны круговых полей: прямого и обратного. Обратное вращающееся поле создает на роторе тормозной момент и ухудшает рабочие свойства двигателя. [14]
Поскольку электромагнитный момент, создаваемый вращающимся полем статора, направлен против направления вращения ротора, то он является тормозящим по отношению к ротору, и ротор вследствие этого очень быстро останавливается. [15]