Магнитное поле - машина
Cтраница 3
 |
Станина машины постоянного тока с компенсационной обмоткой. [31] |
При наличии компенсационной обмотки магнитное поле машины при переходе из режима холостого хода к нагрузке остается практически неизменным. [32]
Предлагается сопоставить методику моделирования магнитного поля машины на сеточной модели с методикой моделирования на плоском проводящем листе ( работа 20), уяснить общие стороны этих методов, а также преимущества и недостатки каждого из них. [33]
 |
Коммутация тока в секциях обмотки якоря за период Т коммутации. [34] |
Кроме того, искажение магнитного поля машины и перераспределение магнитной индукции в зазоре, вызванное реакцией якоря, нарушает работу щеточного контакта и вызывает искрение. [35]
 |
Машина постоянного тока. [36] |
Индуктор служит для создания магнитного поля машины и представляет электромагнит с явно выраженными полюсами. Полюсный наконечник имеет вогнутую форму для лучшего охвата якоря и более плавного изменения магнитной индукции по его окружности. Полюсные катушки изготавливаются из медного изолированного провода, надеваются на полюсные сердечники и являются обмоткой возбуждения машины. [37]
Предварительно путем отключения АГП гасят магнитное поле машины и включают ее устройство автоматического регулирования возбуждения. [38]
 |
Реакция якоря синхронного при активной ( а, индуктивной ( б к емкостной ( в нагрузках. [39] |
Вследствие насыщения магнитной цепи результирующее магнитное поле машины несколько ослабляется. [40]
Во второй главе было рассмотрено магнитное поле машины постоянного тока при холостом ходе ( / 0), создаваемое обмоткой возбуждения. Картина магнитного поля для этого случая при 2р 2 изображена на рис. 5 - 1, а. [41]
На третьей схеме дано изображение магнитного поля машины при наличии тока нагрузки, когда два ранее отдельно рассмотренных магнитных поля накладываются друг на друга. В режиме двигателя смещение оси происходит в обратном направлении с уплотнением магнитного потока ва набегающей половине полюса и с разрежением на сбегающей половине, так как при том же направлении вращения ток в обмотке якоря будет иметь обратное направление. [42]
На третьей схеме дано изображение магнитного поля машины при наличии тока нагрузки, когда два ранее отдельно рассмотренных магнитных поля накладываются друг на друга. В режиме двигателя смещение оси происходит в обратном направлении с уплотнением магнитного потока на набегающей половине полюса и с разрежением на сбегающей половине, так как при том же направлении вращения ток в обмотке якоря будет иметь обратное направление. [43]
Этот ток, взаимодействуя с магнитным полем машины, будет создавать не тормозной, а вращающий электромагнитный момент. Под действием последнего якорь будет вращаться без помощи первичного двигателя, и этот двигатель следует расцепить с машиной. Таким путем машина из режима генератора может быть переведена в режим двигателя. [44]
 |
Энергетическая диаграмма двигателя постоянного тока. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5