Прямое поле

Cтраница 3

Поле, которое вращается в том же направлении, что и ротор, называется прямым полем Фцр. [31]

Разложение пульсирующего поля на два вращающихся используется, например, в однофазных двигателях, где прямое поле, воздействуя на ротор, приводит его во вращение, а обратное поле экранируется. [32]

Разрез однофазного асинхронного двигателя ( а, прямое и обратное вращающиеся магнитные поля ( б. [33]

Поле 5, которое вращается в том же направлении, что и ротор 3, называется прямым полем; поле 6, вращающееся в противоположном направлении - обратным полем. [34]

Возрастание скольжения Sj при увеличении нагрузки вызывает у однофазного двигателя не только увеличение тока I, индуктируемого прямым полем, но и увеличение тормозного момента обратного поля, вследствие чего работа однофазного двигателя значительно менее устойчива, чем трехфазного, а его максимальный момент существенно меньше. Вследствие ряда дополнительных потерь КПД однофазного двигателя значительно ниже, чем трехфазного. [35]

Таким образом, при малых значениях скольжения вращающий момент п однофазных двигателях создается и основном в результате взаимодействия прямого поля и наведенных им в обмотке ротора токов. Тормозящий момент от взаимодействия обратного поля, сильно ослабленного, и наведенных им в обмотке ротора токов ( почти чисто реактивных) имеет малое значение. [36]

Моменты прямой ( Aix и обратной ( М2 последовательности и результирующий момент ( М асинхронной машины в функ - ции скольжения. [37]

Необходимо отметить, что, кроме моментов Mi и Mi в результате взаимодействия токов обратной последовательности ротора с прямым полем и взаимодействия токов прямой последовательности ротора с обратным полем возникают также добавочные составляющие вращающего момента. Однако эти добавочные моменты пульсируют с большой частотой, равной 2fu и среднее значение их равно нулю. Поэтому они практически не оказывают влияния на движение ротора. [38]

Моменты прямой ( М и обратной ( М2 последовательности и результирующий момент ( М асинхронной машины в функции скольжения. [39]

Необходимо отметить, что, кроме моментов Мг и М2, в результате взаимодействия токов обратной последовательности ротора с прямым полем и взаимодействия токов прямой последовательности ротора с обратным полем возникают также добавочные составляющие вращающего момента. Однако эти добавочные моменты пульсируют с большой частотой, равной 2 / J, и сред - нее значение их равно нулю. Поэтому они практически не оказывают влияния на движение ротора. [40]

Прямое поле наводит в статоре токи частоты 1 - h 2s, магнитное поле которых находится в противофазе с прямым полем, и поэтому дополнительного момента вращения не создает. [41]

Моменты вращения однофазного двигателя.| Пусковые схемы однофазных двигателей. [42]

Отсюда токи, наведенные обратным полем в обмотке ротора, имеют значительно большую частоту, чем токи, наведенные прямым полем. [43]

Существенной особенностью однофазного двигателя является наличие небольшого отрицательного вращающего момента М Q при синхронной частоте вращения ротора по отношению к прямому полю. [44]

Существенной особенностью однофазного двигателя является наличие небольшого отрицательного вращающего момента Л / в при синхронной частоте вращения ротора по отношению к прямому полю. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5