Прямое поле

Cтраница 4

Существенной особенностью однофазного двигателя является наличие небольшого отрицательного вращающего момента Л / в Q при синхронной частоте вращения ротора по отношению к прямому полю. [46]

При небольших значениях скольжения ssnp, что соответствует работе двигателя в пределах номинальной нагрузки, электромагнитный момент создается в основном за счет момента прямого поля Мпр. Тормозящее действие момента обратного поля М0бр весьма незначительно. Объясняется это тем, что ток / 20бр имеет частоту а поэтому индуктивное сопротивление обмотки ротора 2so6p току / 2вбр намного больше его активного сопротивления. [47]

Это позволяет закрыть доступ к локальным данным других пользователей, а также применяться, чтобы принудить пользователей только с рабочих станций, находящихся в прямом поле зрения. [48]

Таким образом, после разложения пульсирующего поля получатся два поля: Фр вращающееся в ту же сторону, что и ротор асинхронного двигателя, называемое прямым полем, и Ф, вращающееся в сторону, противоположную вращению ротора двигателя, называемое обратным полем. [49]

При вращении ротора частота тока в роторе, созданного прямым магнитным полем, уменьшается, что уменьшает угол сдвига фаз г) 2пр и увеличивает момент от прямого поля, тогда как момент, развиваемый обратным полем, уменьшается, так как уменьшается созг 520бр за счет увеличения частоты тока в роторе / 20бр, созданного обратным полем. [50]

Токи прямой последовательности ротора / 21 частоты sft создают прямое поле, вращающееся синхронно с полем токов / х 1п статора, вследствие чего образуется результирующее, или общее, прямое поле двигателя. В результате взаимодействия этого поля с токами ротора / 21 создается вращающий момент прямой последовательности Mi, который имеет ту же природу, что и обычный момент двигателя при симметричном режиме работы. [51]

Токи прямой последовательности ротора / 21 частоты s / x создают прямое поле, вращающееся синхронно с полем токов / х / и статора, вследствие чего образуется результирующее, или общее, прямое поле двигателя. В результате взаимодействия этого поля с токами ротора / 21 создается вращающий момент прямой последовательности MI, который имеет ту же природу, что и обычный момент двигателя при симметричном режиме работы. [52]

По этой же причине наибольшая скорость вращения ротора даже в режиме лишь теоретически возможного идеального холостого хода ( при М 0) никогда не может быть равна синхронной скорости п вращения прямого поля. [53]

Если же ротор раскрутить в каком-либо направлении, то вращающие моменты, создаваемые двумя полями, уже не будут равны. Прямое поле будет усиливаться и создаваемый им момент возрастать. Обратное поле будет ослабляться и создаваемый им момент уменьшаться. Ослабление обратного поля происходит из-за того, что пересечение им проводников ротора происходит с большой частотой ( пг -) - л), вследствие чего в роторе будут протекать токи значительной частоты. Если ротор вращается с частотой вращения, несколько меньшей частоты прямого поля, то частота тока в нем будет примерно в 2 раза больше частоты тока в статоре. [54]

Эллиптическое поле, так же как и пульсирующее, может быть представлено в виде двух круговых - прямого и обратного - вращающихся в противоположных направлениях полей с различными амплитудами. Прямое поле создает положительный вращающий момент MI, обратное поле - тормозной М2, направленный в противоположную сторону, но меньший по величине. [55]

При этом помимо кругового прямого поля появляется обратное вращающееся поле, создающее тормозной момент, который уменьшает вращающий момент машины. [56]

При этом помимо кругового прямого поля появляется обратное вращающееся поле, создающее тормозной момент. [57]

Скорость вращения ротора асинхронного двигателя меньше синхронной скорости на величину скольжения, которое у однофазных двигателей составляет около 10 % синхронной скорости. Поэтому стержни обмотки ротора пересекают прямое поле со скоростью скольжения, а обратное поле почти с двойной синхронной скоростью, ив них наводятся токи двойной частоты. При такой частоте сильно возрастает индуктивное сопротивление обмотки ротора, токи будут почти чисто реактивными, не создающими вращающего момента, а только ослабляющими обратное поле. [58]

Определение интервала перфорации обсадной колонны по кривой локатора муфт.| Блок-схема скважинного индукционного дефектомера ( ДСИ. [59]

Катушки ПК1 и ПК2 расположены на одинаковом расстоянии от ГК по обе стороны ее. Катушка К служит для компенсации прямого поля генераторной катушки. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5