Cтраница 2
На современных локомотивах рукоятку контроллера машиниста располагают слева от машиниста в зоне легкой досягаемости моторного поля рабочего места машиниста. В случае применения штурвала ( полуштурвала) его размещают в оптимальной зоне моторного поля рабочего места перед машинистом. Рукоятка реверсора находится слева или перед машинистом. На магистральных локомотивах ее располагают в зоне досягаемости моторного поля рабочего места машиниста. На маневровых тепловозах, на которых этой рукояткой пользуются гораздо чаще, ее помещают в зоне легкой досягаемости или оптимальной зоне моторного поля рабочего места машиниста. [16]
Педаль песочницы устанавливают в нише под пультом управления. Вместо педали допускается установка ручного клапана ( кнопки) песко-подачи с правой или левой стороны кабины в зоне досягаемости моторного поля рабочего места машиниста и его помощника. Устройство для включения тифона и свистка располагают в зоне легкой досягаемости моторного поля рабочего места машиниста и его помощника. Кроме того, возможна установка ножных педалей включения тифона. [17]
Педаль песочницы устанавливают в нише под пультом управления. Вместо педали допускается установка ручного клапана ( кнопки) пескоподачи с правой или левой стороны кабины в зоне легкой досягаемости моторного поля рабочего места машиниста и его помощника. [18]
Кран машиниста и кран вспомогательного тормоза устанавливают с правой стороны пульта управления. На маневровых локомотивах допускается - установка крана машиниста с левой стороны пульта. Рукоятки этих кранов размещают в зоне легкой досягаемости моторного поля рабочего места машиниста. [19]
Кран машиниста и кран вспомогательного тормоза устанавливают с правой стороны пульта управления. На маневровых локомотивах допускается установка крана машиниста с левой стороны пульта. Рукоятки этих кранов размещают в зоне легкой досягаемости моторного поля рабочего места машиниста. При установке второго тормозного крана ( кнопки) для экстренного торможения с левой стороны кабины этот кран располагают с правой стороны в зоне легкой досягаемости моторного поля рабочего места помощника машиниста. [20]
Педаль песочницы устанавливают в нише под пультом управления. Вместо педали допускается установка ручного клапана ( кнопки) песко-подачи с правой или левой стороны кабины в зоне досягаемости моторного поля рабочего места машиниста и его помощника. Устройство для включения тифона и свистка располагают в зоне легкой досягаемости моторного поля рабочего места машиниста и его помощника. Кроме того, возможна установка ножных педалей включения тифона. [21]
Безопасная эксплуатация оборудования обязательно предусматривает его соответствие антропометрическим данным и биомеханическим характеристикам человека. Это требование реализуется при проектировании рабочего места. При этом должны учитываться: достаточность рабочего пространства, позволяющего осуществлять все необходимые движения и перемещения при эксплуатации и техническом обслуживании; оптимальное размещение рабочих мест, а также безопасные и достаточные проходы к рабочему месту; расположение органов управления и других технических средств в зоне оптимальной и легкой досягаемости моторного поля рабочего места; рациональное распределение движения человеком в процессе работы. [22]
На современных локомотивах рукоятку контроллера машиниста располагают слева от машиниста в зоне легкой досягаемости моторного поля рабочего места машиниста. В случае применения штурвала ( полуштурвала) его размещают в оптимальной зоне моторного поля рабочего места перед машинистом. Рукоятка реверсора находится слева или перед машинистом. На магистральных локомотивах ее располагают в зоне досягаемости моторного поля рабочего места машиниста. На маневровых тепловозах, на которых этой рукояткой пользуются гораздо чаще, ее помещают в зоне легкой досягаемости или оптимальной зоне моторного поля рабочего места машиниста. [23]
Кран машиниста и кран вспомогательного тормоза устанавливают с правой стороны пульта управления. На маневровых локомотивах допускается установка крана машиниста с левой стороны пульта. Рукоятки этих кранов размещают в зоне легкой досягаемости моторного поля рабочего места машиниста. При установке второго тормозного крана ( кнопки) для экстренного торможения с левой стороны кабины этот кран располагают с правой стороны в зоне легкой досягаемости моторного поля рабочего места помощника машиниста. [24]
Рукоятку контроллера располагают слева от машиниста в зоне легкой досягаемости моторного поля его рабочего места. Штурвал ( полуштурвал) размещают только в оптимальной зоне моторного поля рабочего места перед машинистом. Лишь в отдельных случаях допускается установка штурвала слева от машиниста. Рукоятку реверсора размещают слева или перед машинистом: на магистральных локомотивах - в зоне досягаемости, на маневровых - в оптимальной зоне или зоне легкой досягаемости моторного поля рабочего места машиниста. [25]
На современных локомотивах рукоятку контроллера машиниста располагают слева от машиниста в зоне легкой досягаемости моторного поля рабочего места машиниста. В случае применения штурвала ( полуштурвала) его размещают в оптимальной зоне моторного поля рабочего места перед машинистом. Рукоятка реверсора находится слева или перед машинистом. На магистральных локомотивах ее располагают в зоне досягаемости моторного поля рабочего места машиниста. На маневровых тепловозах, на которых этой рукояткой пользуются гораздо чаще, ее помещают в зоне легкой досягаемости или оптимальной зоне моторного поля рабочего места машиниста. [26]