Установившийся горизонтальный полет

Cтраница 2

Кривые потребных и располагаемых мощ - ностей в области первого ( а и второго ( б режимов. [16]

На рис. 2 показаны отрезки кривых Л отр и вблизи точек их пересечения. Здесь Nnorp представляет собой потребную мощность, необходимую для горизонтального полета с данной скоростью, a yVpacn - мощность, развиваемую силовой установкой, отрегулированной летчиком для установившегося горизонтального полета с постоянной скоростью; при изменении скорости мощность силовой установки в общем случае также может меняться. [17]

Теперь вопрос заключается в том, как обращаться с этими выделенными движениями. Сложности возникают потому, что эти шесть степеней свободы не являются независимыми; некоторые движения связаны. Предположим, например, что движение снижения первоначально задается самолету в установившемся горизонтальном полете. Изменение угла атаки создает момент тангажа, который устанавливает движение тангажа. [18]

Несущий винт должен эффективно создавать силу тяги, равную весу вертолета. Под эффективностью вертикального полета понимается малая величина отношения мощности, потребляемой несущим винтом, к создаваемой им силе тяги, так как мощность силовой установки и расход топлива пропорциональны потребляемой мощности. По теореме импульсов, подъемная сила несущего винта создается путем ускорения воздуха вниз, так как подъемной силе соответствует равная ей и противоположно направленная реакция, с которой лопасти воздействуют на воздух. Следовательно, воздух в следе несущего винта обладает кинетической энергией, на образование которой при установившемся горизонтальном полете должна быть затрачена мощность силовой установки вертолета. Это индуктивная мощность; она составляет абсолютный минимум мощности, требуемой для устойчивого полета, и ее затраты необходимы как для фиксированных, так и для вращающихся крыльев. Установлено, что для винтокрылых аппаратов на режиме висения затраты индуктивной мощности на единицу силы тяги пропорциональны корню квадратному из нагрузки на диск. [19]

Страницы: 1 2