Поворотный бункер
Cтраница 1
Поворотный бункер уменьшает сегрегацию при его загрузке из вагонеток воздушно-канатной дороги. [1]
 |
Бадья поворотная объемом 3 2 м.| Бадья опрокидная объемом. [2] |
Поворотный бункер ( рис. 62) предназначен для приема бетонной смеси из автосамосвалов и транспортирования ее кранами к месту бетонирования монолитных бетонных и железобетонных конструкций в промышленном и гражданском строительстве. Бункер может работать с вибратором или без него. [3]
Между двумя столами 1 помещен поворотный бункер 2 с механизмами для поворота и автоматического захвата подмодельной плиты при повороте. [4]
Стык между подмодельной плитой и поворотным бункером должен быть плотным и не допускать вылета смеси в момент поворота. [5]
Стык между подмодельной плитой и поворотным бункером должен быть плотным и не должен допускать вылета смеси в Момент поворота. [6]
Стык между подмодельной плитой и поворотным бункером должен быть плотным и не должен допускать вылета смеси в момент поворота. [7]
В основу механизации процесса заложен принцип поворотного бункера ( фиг. Нагретую и смазанную разделительным составом модель закрепляют на бункере ( фиг. [8]
Сущность этого способа заключается в том, что в поворотный бункер 2 засыпают песчано-смоляную смесь 3, после чего на верхнюю открытую часть бункера крепят нагретую ( 220 - 260 С) и обработанную разделительным составом плиту с моделью /, После этого бункер поворачивают на 180, при этом песчано-смоляная смесь падает и покрывает нагретую модельную оснастку. Для формирования оболочки необходимой толщины ( 8 - 10 мм) модельная оснастка находится под смесью в течение 20 - 25 с, после чего бункер вместе с плитой возвращается в исходное положение. При повороте избыток формовочной смеси падает на дно бункера, а плита с моделью вместе со сформировавшейся оболочкой 4 снимается с бункера и загружается в электропечь, где выдерживается при температуре 260 - 300 С в течение 2 - 3 мин для окончательного отверждения оболочки. Твердую оболочку ( полуформу) 5 снимают с модели при помощи толкателей. [9]
 |
Пескодувный способ изготовления оболочек. [10] |
Нагретую и покрытую разделительным составом плиту с моделью закрепляют на поворотном бункере, в котором находится формовочная смесь. Для необходимого уплотнения оболочки толщина слоя смеси должна быть не менее 300 - 400 мм. Для получения качественной оболочки смесь следует насыпать с определенной скоростью, что можно регулировать шиберными заслонками. Дополнительное уплотнение смеси проводят подпрессовкой или пневмо-вибраторами. [11]
 |
Пескодувный способ изготовления оболочек. [12] |
Нагретую и покрытую разделительным составом плиту с моделью закрепляют на поворотном бункере, в котором находится формовочная смесь. Для необходимого уплотнения оболочки толщина слоя смеси должна быть не менее 300 - 400 мм. Для получения качественной оболочки смесь следует насыпать с определенной скоростью, что можно регулировать шиберными заслонками. Дополнительное уплотнение смеси проводят подпрессовкой или пневмо-вибраторами. [13]
Нанесение сухой песчано-смоляной смеси на модельную оснастку может производиться с помощью поворотного бункера, рамки или пескодувным способом. [14]
Вагон для перевозки нефтебитума цельнометаллический, состоит из рамы и трех или четырех поворотных бункеров. Каждый бункер сварной конструкции закрыт крышкой с люком для загрузки. [15]
Страницы: 1 2