Cтраница 1
Полимер-бензин не может быть использован как компонент авиабензина, но широко применяется для повышения октановых чисел автобензина. [1]
![]() |
Характеристика продуктов полимеризации. [2] |
Полимер-бензин проходит стабилизацию, промывается щелочью, водой и подвергается дестилляции. [3]
Полимер-бензин представляет собой продукт полимеризации газообразных углеводородов в жидкое топливо. Этот процесс полимеризации принадлежит к числу наиболее важных каталитических процессов, потому что при этом используются газы крекинга, которые превращаются с высоким выходом в моторное топливо, имеющее высокие антидетонационные свойства. Высокооктановые моторные топлива имеют большое значение для авиации, так как мощность самолетов зависит от октанового числа топлива. Таким образом, полимеризация газообразных углеводородов имеет большое значение не только вследствие экономии сырья, перерабатываемого на моторное топливо, но и потому, что она позволяет получать компоненты, используемые для улучшения октановых чисел низкосортных бензинов, наконец, полимеризация еще до сих пор оказывается важнейшим этапом в процессе производства изооктана. [4]
Полимер-бензин получают полимеризацией пропен-бутен-пенте-новой фракции. Отработанная бутановая фракция после процесса алкилирования содержит главным образом н-бутан. Бутановая фракция имеет давление насыщенных паров более 1600 лш рт. ст., поэтому возможности использования ее в качестве высокооктанового компонента ограничены. [5]
Высокосернистый полимер-бензин не только сам характеризуется низкой приемистостью к ТЭС, но и при смешении ухудшает приемистость к ТЭС других малосернистых компонентов бензина. В табл. 3 приведены октановые числа полимер-бензинов с различным содержанием серы после смешения их с бензинами прямой гонки. [6]
Бутиленовый полимер-бензин представляет собой смесь продуктов, получающихся в результате приведенных выше реакций. Состав любого бензина полимеризации определяется, главным образом, составом исходного сырья и протекающей реакцией полимеризации. [7]
Выходы полимер-бензина и соотношение между димерами, тримерами и высшими полимерами как при селективной, так и при смешанной полимеризации примерно одинаковы. [8]
![]() |
Влияние средней температуры еж я катализатора на полимеризацию олефинов.| Влияние фактора времени на полимеризацию газсв. [9] |
Выход полимер-бензина составляет около 30 % от газов стабилизации, содержащих 42 % олефинов. [10]
Выход полимер-бензина на 1 м3 газов парожидкофазного крекинга невелик, так как они в подавляющей части состоят из парафиновых углеводородов. [11]
![]() |
Схема установки висбрекинга. [12] |
Выход полимер-бензина приведен из расчета, что на полимеризацию направляют 80 % пропилена и бутиленов, образующихся - в процессе крекинга. [13]
Выход полимер-бензина зависит от содержания в сырье олефн-новых углеводородов. [14]
Выход полимер-бензина на 1 м3 газов парожидкофазного крекинга невелик, так как они в подавляющей части состоят из парафиновых углеводородов. [15]