Авторегулятор

Cтраница 2

Механические авторегуляторы обладают большой инерционностью, конструкция их сложна и громоздка, они подвержены повреждениям и потому в выпрямительных устройствах не применяются. [16]

Структурная схема аппаратуры автоматизации проходческого комбайна 4ПП2С. [17]

Авторегулятор АР, обеспечивающий изменение скорости перемещения исполнительного органа, управляется серией команд, отрабатываемых тиристорной схемой управления и микродвигателем переменного тока. [18]

Авторегуляторы температуры, нашедшие применение в последнее время, представляют собой электронные приборы. [19]

Статические авторегуляторы обеспечивают устойчивое равновесие всей системы в заданных пределах и однозначную зависимость между изменением регулируемого параметра и положением исполнительного или регулирующего органа. При этом перемещение исполнительного механизма осуществляется пропорционально величине отклонения параметра от заданного значения ( фиг. Так, например, при увеличении нагрузки скорость вращения вала турбины уменьшается. Муфта регулятора, опускаясь вниз, увлекает рычаг АВ. [20]

Авторегуляторы электронного типа приходится настраивать для статического и динамического режима работы двумя путями. Статическая настройка обеспечивает при помощи автоматических устройств заданные параметры системы в конкретных установившихся условиях эксплуатации, например, заданное соотношение между выработкой пара и подачей воздуха в топку котельных агрегатов ( пар - воздух), стабилизацию режима питания паровых котлов при установившихся соотношениях между выработкой пара, продувкой и подачей питательной воды для котлов барабанного типа. [21]

Авторегуляторы одностороннего действия проще по конструкции и обладают большей надежностью. Их достоинством является возможность уменьшения выхода штока тормозного цилиндра путем простого вращения корпуса без изменения положения привода. Это необходимо выполнять на некоторых участках с затяжными спусками большой крутизны, где установлены при отправлении поездов с пунктов технического осмотра меньшие нормы величины выхода штока по сравнению с нормальными эксплуатационными. [22]

Авторегуляторы давления пара в коллекторе концевых уплотнений и уровня конденсата в конденсаторе турбины начали применяться на электростанциях сравнительно недавно, и опыт их эксплуатации пока весьма невелик. [23]

Схема даухпозицианного регулирования АУС.| Принципиальная схема релейного шагового авторегулятора РША. [24]

Релейно-шаговый авторегулятор температуры РША работает следующим образом. [25]

Авторегулятор тепловой автоматизированной системы в каждый данный момент приводит в соответствие количество энергии ( или вещества), подведенной к тепловому объекту и расходуемой из него, обеспечивая при этом заранее заданные стабильные условия эксплуатации. [26]

Гидравлические и пневматические авторегуляторы компонуются путем сочетания мембранных чувствительных элементов со струйными трубками или сопловыми золотниками для регулирования давления, разрежения и расхода среды. Регуляторы температуры работают обычно по принципу манометрических термометров или температурных ампул в сочетании с регулирующим органом. [27]

Авторегуляторы горения котельных агрегатов барабанного типа поддерживают постоянное давление вырабатываемого пара при любых колебаниях нагрузки, обеспечивая одновременно экономичный режим работы топочного устройства. Экономичность процесса горения может быть оценена наиболее точно в соответствии с показателями СО или СО2 в уходящих газах. [28]

Различают авторегуляторы одностороннего и двустороннего действия. Регуляторы одностороннего действия регулируют рычажную передачу по мере износа тормозных колодок и колес; если при отпущенном тормозе зазор между колодками и колесами меньше нормы, то такой регулятор этого зазора не увеличивает. Регуляторы двустороннего действия поддерживают определенный зазор между тормозными колодками и колесами, сокращая длину рычажной передачи по мере износа тормозных колодок и колес и распуская ее, если зазор между колесами и колодками меньше нормы. [29]

Различают импульсные и релейные авторегуляторы прерывистого действия. Регуляторы, работающие по импульсному принципу, включаются в работу через определенные, постоянные по величине промежутки времени, заранее установленные настройкой и не зависящие от величины полученного импульса до тех пор, пока регулируемая величина не придет к своему заданному значению. Цепи релейной схемы авторегулятора в отличие от импульсной замыкаются и размыкаются в зависимости от величины изменения регулируемого параметра. При этом интервалы времени работы и перерыва заранее не заданы. [30]

Страницы: 1 2 3 4