Cтраница 3
Отклонение грузового полиспаста в направлении, не совпадающем с плоскостью стрелы, по допускается вследствие возникновения дополнительных усилий на лебедку поворота стрелы. Если по условиям производства работ все же оказывается необходимым иметь такое отклонение грузового полиспаста, необходимо ставить на стрелу специальную расчалку для разгрузки лебедки поворота стрелы. [32]
Переключение грузового полиспаста с одной схемы ( 10 вэтвей) на другую ( 4 ветви) производится без перепасовки каната. [33]
Блоки грузовых полиспастов часто закрепляют к осям грузоподъемной такелажной оснастки с помощью специальных листовых подвесок вместо троса. [34]
Отклонение грузового полиспаста от мачты не должно превышать 15 - 20, поэтому подъем негабаритных деталей ( крановых мостов) одной мачтой требует значительного превышения высоты мачты над высотой подъема. [35]
Отклонение грузового полиспаста в направлении, не совпадающем с плоскостью стрелы, не допускается вследствие возникновения дополнительных усилий на лебедку поворота стрелы. [36]
Натяжением грузовых полиспастов производят подъем аппарата, поворачивая его вокруг шарнира; шевр, в свою очередь, также поворачивается в шарнире. Оба шарнира соединены стяжками, предназначенными предотвращать горизонтальный сдвиг шарниров. [37]
Крюк грузового полиспаста подвешивают к подвижной обойме полиспаста, а неподвижную обойму крепят к оголовку стрелы. [38]
Блоки грузовых полиспастов часто закрепляют к осям грузоподъемной такелажной оснастки с помощью специальных листовых подвесок вместо троса. [39]
![]() |
Полиспаст с закреплением свободного конца каната на обойме. [40] |
Крюк грузового полиспаста подвешивают к подвижной обойме полиспаста, а неподвижную обойму крепят к оголовку стрелы. [41]
Отклонение грузового полиспаста от вертикали, а также полиспаста расчалки от плоскости подвеса стрелы не должно при работе крана с маневренной расчаленной стрелой превышать 0 30 при горизонтальной установке крана. [42]
Крюк грузового полиспаста подвешивают к подвижной обойме полиспаста, а неподвижную обойму крепят к оголовку стрелы. [43]
Расчет грузовых полиспастов и проверку прочности и устойчивости мачт осуществляют раздельно. [44]
Наклон грузового полиспаста в сторону стрелы крана снижает нагрузку на стреловой полиспаст и, как следствие, уменьшает сжимающее усилие в стреле, что позволяет увеличить нагрузку на крюк крана. [45]