Бурение - пилот-ствол
Cтраница 1
Бурение пилот-ствола вначале производится с ограниченными осевой нагрузкой и скоростью вращения ротора до тех пор, пока в пределах пилот-ствола будет располагаться хотя бы 75 - 80 % длины УБТ, включенных в компоновку низа бурильной колонны. Последующее бурение осуществляется в соответствии с запланированной для проводки пилот-ствола технологией. [1]
Режим бурения пилот-ствола выбирается в зависимости от метода его проводки. [2]
 |
Конструкция расширителя РОП 394А. [3] |
При всех способах бурения пилот-ствола в-надсолевых отложениях осевая нагрузка выбирается по максимуму механической скорости бурения, но не более паспортной. [4]
Следует отметить, что развитие бурения пилот-стволов с их последующим расширением, так же как и роторного бурения с применением пилотных компоновок низа бурильных колонн, несколько сдерживается из-за необеспеченности буровых предприятий расширителями. [5]
Экономия во времени обеспечивается высокой скоростью бурения пилот-ствола и высокими проходками при его расширении. [6]
Однако и в этих случаях целесообразность бурения пилот-стволов с последующим их расширением в конкретных условиях должна быть уточнена из условия преобладающей эффективности по сравнению с наиболее эффективным методом однофазового бурения. [7]
Известна [24] и другая аналогичная методика оценки целесообразности применения бурения пилот-стволов вместо однофа-зового бурения, согласно которой сопоставляются рейсовая скорость ир, соответствующая однофазовому бурению, и приведенная рейсовая скорость ир. Прив бурения пилот-стволо: з с последующим их расширением. [8]
Совершенным методом проводки скважин больших диаметров авторы также считают и бурение пилот-стволов с их последующим расширением с учетом использования этого метода в пределах рациональных областей применения. [9]
При использовании данного метода необходимо помнить, что ощутимый экономический эффект может быть получен только при условии, когда бурение пилот-ствола производится значительно быстрее, чем бурение долотом большого диаметра, а расширение скважины осуществляется с большой проходкой на расширитель и высокой механической скоростью бурения. Поэтому соблюдение технико-технологических рекомендаций при использовании данного метода является основным условием его эффективности. При бурении пилот-ствола появляется возможность резкого увеличения гидравлической мощности, сосредоточенной на единице разрушаемой долотом поверхности забоя. [10]
Потенциальные возможности данного метода, так же как и роторного способа бурения, практически не ограничены благодаря применению при бурении пилот-стволов новых типов турбобуров А9ГТШ с маслонаполненными шпинделями ШГД-240, ТВК1 - 270 при турбинном бурении и высоконапорного низколит-ражного бурения при роторном способе. Эти преимущества еще больше проявляются, если учитывать состояние техники и технологии роторного бурения скважин большого диаметра на сегодняшний день в буровых предприятиях страны. [11]
Не отрицая полезность сопоставления однофазового бурения и проводки пилот-стволов с последующим их расширением на основании рейсовых скоростей, более полную оценку предпочтительности использования бурения пилот-стволов с последующим их расширением необходимо осуществлять, сравнивая стоимостные затраты на 1 м проходки, соответствующие этому методу и однофазовому бурению. [12]
В ямненских отложениях проходка за рейс при совмещенном турбинно-роторном способе составляет 23 м, а средняя механическая скорость 2 7 м / ч, что выше соответственно в 3 и 1 69 раза, чем при бурении РТБ-394, и в 8 2 и 3 46 раза, чем при бурении пилот-ствола с последующим расширением. [13]
Турбинное бурение указанными серийно выпускаемыми турбобурами применимо для проводки пилот-стволов диаметром 269 и 295 мм, впоследствии расширяемых до необходимого диаметра. Для бурения пилот-стволов больших диаметров используется роторное, а иногда и турбинное бурение, что, как уже указывалось выше, не оправдано. [14]
Продолжается также использование метода бурения опережающего пилот-ствола с последующим расширением в основном в разрезах, сложенных мягкими породами. [15]
Страницы: 1 2