Полнота - контакт
Cтраница 1
Полнота контакта зависит от погрешностей установки заготовки на станке ( ее торцового f иения), неточности станка ( непараллельности направления хода фрезерного суппорта оси вращения стола и его перекоса), а для косозубых колес также от погрешностей винта подачи зуборезного станка. Притирка и приработка зубьев сопряженных колес улучшают их контакт. [1]
Полнота контакта зависит от погрешностей установки заготовки на станке ( ее торцового i иения), неточности станка ( непараллельности направления хода фрезерного суппорта оси вращения стола и его перекоса), а для косозубых колес также от погрешностей винта подачи зуборезного станка. Притирка и приработка зубьев сопряженных колес улучшают их контакт. [2]
Полнота контакта фаз зависит от нагрузки сечения катализатора по жидкой фазе. Растекание жидкости в слое катализатора зависит от многих факторов, но определяющим является поверхностное натяжение. В свою очередь, установившаяся плотность орошения является оптимальной величиной, при которой все частицы катализатора одинаково смачиваются жидкой фазой. При этом в промышленном реакторе практически отсутствует разница температур в поперечном сечении слоя. [3]
Полнота контакта адгезива с субстратом обеспечивает взаимодействие большего числа функциональных групп, что приводит к увеличению прочности клеевого соединения. [4]
Полнота контакта сопряженных зубьев может быть определена с помощью комплексного показателя - пятна контакта. [5]
Полнота контакта сопряженных зубьев определяется комплексным показателем - пятном контакта. Оно определяется относительными размерами следа краски по боковой поверхности зуба колеса при рращении его с парным колесом. [6]
Уменьшение полноты контакта вызывается погрешностями установки заготовки на станке ( ее торцовым биением), неточностью станка ( непараллельностью направления хода фрезерного суппорта оси вращения стола и его перекосом), а для косозубых колес также погрешностями винта подачи зуборезного станка. Притирка и приработка зубьев сопряженных колес улучшают их контакт. [7]
Проверка полноты контакта боковых поверхностей червячной пары производится на краску в специальном приспособлении. [8]
На полноту контакта колес влияют в зависимости от типа передачи погрешности формы и расположения зубьев, а также погрешности монтажа. [9]
На полноту контакта колес влияют погрешности формы зубьев и погрешности их взаимного расположения в передаче. [10]
При контроле полноты контакта с измерительным зубчатым колесом относительные размеры суммарного пягна контакта должны быть соответственно увеличены. [11]
Параметры нормирования полноты контакта приведены в табл. 2.7. В этих нормах, так же, как и в нормах плавности, различаются нормирование для прямозубых и узких косозубых колес от нормирования широких косозубых колес. [12]
 |
Зависимость относительной площади фактического контакта от удельной нагрузки резин на основе.| Зависимость площади фактического контакта от давления резин на основе. [13] |
На недостижимость полноты контакта для дисперсных систем с ростом давления указывал Толстой [39], который объяснял это наличием микропор и пузырьков воздуха на поверхности твердого тела и тому подобными явлениями. [14]
Для обеспечения полноты контакта адгозипа и субстрата адгезив применяют в виде расплава, р-ра в летучем растворителе или мономера, к-рый при образовании адгезионного соединения полимернзуется. Однако прп отверждении, высыхании и полимеризации адгезив, как правило, претерпевает усадку, в результате чего на межфазной поверхности возникают тангенциальные напряжения, ослабляющие адгезионное соединение. [15]
Страницы: 1 2 3