Половина - кожух
Cтраница 1
Половины кожуха скрепляют болтами, затягивая их поочередно с одной и другой стороны. [1]
Половины кожуха скрепляют болтами, затягивают их поочередно с одной и другой стороны. [2]
Половины кожуха соединены друг с другом заклепками. При износе эластичных втулок кожух 9 вместе с этими втулками заменяют: снимают болты 2 и удаляют кожух с втулками. Затем устанавливают новый кожух с втулками и ставят на место четыре болта 2, которые затягивают корончатыми гайками. Гайки зашплинтовывают разводными шплинтами. [3]
Две половины кожуха / и 2 ( рис. 22 - 16, а) штампуются из листа стали 20 толщиной 3 мм, кованые фланцы 3 и 4 подвергаются предварительной механической обработке. Сварка выполняется двумя сварочными голрв-ками под флюсом. Затем рама 3 с закрепленным изделием поворачивается пневматическим устройством 4 ( его схема дана на рис. 22 - 16, д), и производится сварка двух швов с противоположной стороны кожуха. [4]
 |
Схема секционированной разомкнутой системы кожухов токопровода типа ТЭК.| Распределение линейной плотности тока по периметрам кожухов в секционированной системе. [5] |
Обе половины среднего кожуха нагружены одинаково. В крайних кожухах наиболее нагруженными являются стороны, обращенные к среднему кожуху. Вихревые токи уменьшают магнитную индукцию внутри кожухов. Внешнее поле уменьшается незначительно. [6]
 |
Снятие крышки багажника.| Ветровое стекло. [7] |
Снять две половины облицовочного кожуха рулевой колонки комбинацию приборов, сжав боковые пружинные пластины, н трех клавишный переключатель. [8]
Смыкание обеих половин кожуха производится при помощи двух рукояток, причем замок защелкивается автоматически. Вверху и внизу приспособления расположены эластичные уплотнения, которые плотно охватывают трубы, когда приспособление закрыто. [9]
При сборке половин кожуха и закрытии люка тщательно укладывают асбестовые прокладки, чтобы исключить возможность присосов воздуха или выбивания газов. [10]
После обточки слепков к ним вытачиваются две половины кожуха из металла. [11]
 |
Оконечная заделка кабеля, показанного на 3 - 80. [12] |
Фитинг для проверки заполнения 16, расположенный в верхней части половины кожуха, используется для введения азота во время монтажа муфты и для присоединения реле давления при нормальной работе кабеля. [13]
 |
Высокотемпературная кювета. [14] |
Ранее заготовленный холодильник 3 с соответствующими отводами закрепляют в обеих половинах кожуха при помощи насадок - хват-ков. [15]
Страницы: 1 2 3