Cтраница 1
Верхние половины вкладышей крепят к крышке редуктора стопорными шайбами. [1]
![]() |
Проверка верхних зазоров вала ( подгонка верхних половин вкладышей. [2] |
Пригонку верхних половин вкладышей к валу контролируют следующим способом. На разъемы нижних половин вкладышей и на шейки вала укладывают свинцовые проволоки 1 и 2, как это показано на рис. 114; затем устанавливают на свое место верхние половины вкладышей, накрывают их крышками и туго затягивают болты. После этого вскрывают подшипники, снимают свинцовые оттиски с вала и разъемов вкладышей и измеряют их толщину микрометром. [3]
В верхней половине вкладыша имеются два отвеэстия: центральное-для удерживающего штифта, боковое-для подвода масла к пальцу и втулке прицепного шатуна. В нижней половине вкладыша просверлено отверстие гля удерживающего штифта. [4]
![]() |
Стояковый подшипник скольжения. [5] |
В верхней половине вкладыша профрезерована канавка, в которую входит конец установочного винта 8, предохраняющего вкладыши от проворачивания в головке подшипника. При сборке подшипника следят за тем, чтобы вкладыши не слишком туго зажимались в его головке; это не позволило бы им самоустанавливаться по оси вала. [6]
![]() |
Удаление втулок подшипника скольжения. [7] |
В верхней половине вкладыша профрезерована канавка, в которую входит конец установочного винта 8, благодаря чему вкладыш не может провернуться в головке подшипника. При сборке подшипника следят за тем, чтобы вкладыш не туго зажимался в головке подшипника, что лишит его возможности самоустанавливаться по оси вала. [8]
![]() |
Проверка износа баббитовой заливки колодок радиалыю-упорных подшипников. [9] |
Далее устанавливают верхние половины вкладышей, ставят контрольные штифты и притягивают крышку к разъему так, чтобы щуп с б 0 04 мм не проходил. Ротор проворачивают несколько раз вручную и вскрывают подшипники для осмотра. Затем при помощи свинцовой проволоки, как описано выше, проверяют верхний зазор в подшипнике. [10]
Затем снимают верхнюю половину вкладыша и микрометром замеряют оттиски. [11]
![]() |
Прокладка в стыке вкладышей. [12] |
Если в верхней половине вкладыша нужно увеличить верхний зазор между шейкой вала и вкладышем, то делают выточку необходимой глубины. Чтобы уменьшить вытекание масла вдоль оси вкладыша, выточку не доводят до краев, оставляя у торцов пояски с нормальным требуемым диаметром расточки вкладыша. [13]
![]() |
Зазоры в подшипниках. [14] |
Если в верхней половине вкладыша нужно увеличить верхний зазор между шейкой вала и вкладышем, то делают выточку необходимой глубины. [15]