Cтраница 2
После нижних пришабривают верхние половины вкладышей. Для этого на контрольный вал устанавливают верхние половины вкладышей и пришабривают бока, пока разъемы вкладышей не начнут стыковаться. [16]
После нижних пришабривают верхние половины вкладышей. Для этого на контрольный вал устанавливают верхние половины вкладышей и пришабривают бока, пока разъемы вкладышей не начнут стыковаться. [17]
Во внутренней расточке верхней половины вкладыша выточены канавки для смазочных колец. Для наблюдения за работой колец и для пополнения масла в крышке сделаны два отверстия 7, закрываемые крышками. На боковой поверхности стояка подшипника ввернут маслоуказатель 2 для контроля за уровнем масла в камере подшипника. Отверстие, завернутое пробкой 1, служит для спуска масла. Для болтов крепления стояка в фундаментной плите просверлены отверстия 10, между которыми расположены отверстия 11 меньшего диаметра. После окончательной установки стояков сквозь эти отверстия просверливают отверстия в плите и забивают в них контрольные штифты, которые фиксируют положение стояка на фундаментной плите. Таким образом, при повторной сборке машины отпадает необходимость снова регулировать положение стояков. [18]
![]() |
Нижний картер. [19] |
На наружной поверхности верхних половин вкладышей проточены кольцевые канавки с радиально просверленными в них отверстиями. По фрезерованным канавкам в подвесках и нижних вкладышах масло поступает в кольцевые канавки верхних вкладышей и далее через радиальные отверстия на их рабочие поверхности. [20]
После окончательной проверки верхних половин вкладышей производят сборку и закрытие подшипников в следующем порядке. Тщательно проверяют чистоту корпусов при снятых вкладышах и отсутствие посторонних предметов, при необходимости обдувают внутри сжатым воздухом, промывают керосином и протирают насухо салфетками. Нижние половины вкладышей устанавливают в корпус, смазывают маслом и опускают на них вал. Затем укладывают верхние половины вкладышей, подшипники закрывают крышками и натуго затягивают гайки болтов. Проверяют вручную легкость вращения вала в подшипниках и заправляют их маслом. Присоединяют линии охлаждающей воды и подачи масла ( если таковые предусмотрены), проверяют подачу воды и масла, а также проверяют, нет ли пропусков в соединениях. [21]
![]() |
Измерение зазоров. а - между шейкой. [22] |
Затем, установив верхнюю половину вкладыша и крышку подшипника, затягивают болты, в результате чего проволочки сплющиваются. [23]
Поведение масла в верхней половине вкладыша при обычной и эллипсной расточках различно. [24]
Измерение зазора между верхней половиной вкладыша и шейкой вала обычно производят при полощи свинцовой проволоки диаметром порядка 1.0 мм и длиной 40 - 50 мм. Кусочки проволоки укладывают на плоскости разъема нижней половины вкладыша с обеих сторон, а также на нал. [25]
![]() |
Измерение зазоров. а - между шейкой вала и вкладышем. б - между крышкой подшипника и верхним вкладышем. [26] |
Измерение зазора между верхней половиной вкладыша и шейкой вала обычно производят при помощи свинцовой проволоки диаметром порядка 1 0 мм и длиной 40 - 50 мм. Кусочки проволоки укладывают на плоскости разъема нижней половины вкладыша с обеих сторон, а также на вал, как это указано на рис. 3, а. Затем, установив верхнюю половину вкладыша и крышку подшипника, затягивают болты, в результате чего проволочки сплющиваются. [27]
Если в средней части верхней половины вкладыша нужно увеличить верхний зазор между шейкой вала и вкладышем, то делают выточку необходимой глубины. Чтобы уменьшить вытекание масла вдоль оси вкладыша, выточку не доводят до краев, оставляя у торцов пояски с нормальным требуемым диаметром расточки вкладыша. [28]
Для получения оттисков накрывают верхнюю половину вкладыша и свинцовой кувалдой наносят по центральной части верхнего вкладыша легкий удар. После снятия верхней половины вкладыша с помощью микрометра замеряют полученные оттиски. [29]
Для получения оттисков накрывают верхнюю половину вкладыша и свинцовой кувалдой или небольшим молотком через медную или алюминиевую пластину наносят по центральной части верхнего вкладыша несколько легких ударов. После снятия верхней половины вкладыша замеряются с помощью микрометра полученные оттиски. [30]