Положение - затвор
Cтраница 3
Категорически запрещается эксплуатировать задвижки в полуоткрытом положении затвора. Эксплуатацию и обслуживание манифольда должны осуществлять операторы участка по добыче нефти и газа. [31]
При проверке на герметичность дважды изменяют положение затвора: пробку крана дважды открывают и закрывают; затворы задвижки и вентиля дважды поднимают и опускают на 30 % рабочего хода; при этом смазывать уплотнительные поверхности затвора не допускается. Во время испытания задвижек со сплошным клином среда под давлением должна подаваться поочередно с каждой стороны задвижки с предварительным выравниванием давления на входе и во внутренней полости. При испытании двухдисковых задвижек и клиновых с упругим клином, имеющих отверстия с пробками-заглушками в крышке или корпусе, допускается подача среды под давлением во внутреннюю полость на диски или клин. Задвижки с односторонним направлением потока среды испытывают в соответствии с указаниями конструкторской документации. [32]
На крышке червячной передачи смонтирован указатель положения затвора. Рабочее положение заслонки и направление подачи рабочей среды-любое. Материалы основных деталей: корпус, затвор заслонки - сплав алюминиевый; шпиндель, труба соединительная - сталь нержавеющая; корпус сальника ( фонарь) - сталь; корпус и крышка червячного привода - чугун; набивка сальника - ACT; прокладка - паронит. [33]
Электропривод СВ 7315 имеет дистанционный указатель положения затвора заслонки. [34]
При телеизмерении уровня и напора жидкостей или положения затворов при помощи системы завода Электропульт активное сопротивление линии связи не должно превышать 30 ом. [35]
На рис. 3.78, д показаны четыре положения штокового затвора в процессе работы ГУ с автоматическим управлением. [36]
На пульте управления электровоза установлена световая сигнализация положения затворов тушильного вагона. Оконные стекла оборудованы стеклоочистителями, имеются сигнал и автоматически действующий гонг. [37]
Уточненные значения расходов через объект регулирования при положениях затвора, показанных в табл. XIV, получены аналогично и прсд-ставле. [38]
При опрессовке все задвижки должны быть в полуоткрытом положении затвора; давление контролируется по манометру. На колонный фланец устанавливается трубная обвязка, на крестовик которой в случае опасности нефтегазопроявления монтируется превентор. На переводную катушку навинчивается последняя труба. Затем превентор демонтируется, а переводная катушка устанавливается на верхний фланец крестовика трубной обвязки. [39]
Задвижка имеет редуктор с червячной передачей, указатель положения затвора и обвод для снижения усилий при открытии задвижки путем выравнивания давления по обе стороны затвора. [40]
Задвижка имеет редуктор с конической передачей и указатель положения затвора. [41]
Задвижка имеет редуктор с червячной передачей с указателем положения затвора и обвод для снижения усилий при открытии задвижки путем выравнивания давления по обе стороны затвора. [42]
 |
Основные габаритные и присоединительные размеры задвижек 30с377нж. [43] |
Задвижки снабжаются редуктором с червячной передачей, указателем положения затвора и обводом для снижения усилий при открывании. Задвижки выполняются с концами под приварку или по особому заказу с фланцевыми присоединительными концами. [44]
Контакты этих реле через контакты реле РВЫЗ фиксирования положения выпускного затвора замыкают цепь управления привода впускного затвора СВПЗ, и затвор открывается. Одновременно через вторые контакты этих реле открывается затвор СВЫПЗ и жидкость поступает в весовые бункера. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5