Положение - колесо
Cтраница 2
В каждом положении колес 1 и 2 точка контакта их зубьев ( рис. 9.8) должна совпадать, с одной стороны, с точкой контакта зуба колеса / с контуром ABB D и, с другой стороны, с точкой контакта зуба колеса 2 с тем же контуром. Следовательно, эти три точки совпадают между собой и линия AW должна быть линией зацепления не только при зацеплении колеса 1 ( или 2) с рейкой, но и при зацеплении колес У и 2 между собой. При вращении колес / и 2 линия NN остается неподвижной в пространстве, так как неподвижен полюс О, и в любой момент точка контакта С должна лежать где-то на этой линии. Итак, прямая NN есть линия зацепления эвольвентных колес. [16]
Торцы ступицы определяют положение колеса на валу. Торцы зубчатого венца используют для установки заготовки при нарезании зубьев. [17]
 |
Схема зубошевингования зубчатых.| Схема параллельного зубошевингования. 1 - шевер. 2 - колесо. [18] |
В процессе шевингования положение колеса меняется по всей ширине рейки, благодаря чему достигается равномерный износ ее зубьев. По данным фирмы Мичиган Тул колесо с z 28 и т - 2 5 мм шевингуют за 30 сек. [19]
Торцы ступицы определяют положение колеса на валу. Торцы зубчатого венца используют для установки заготовки при нарезании зубьев. [20]
Эскизная компоновка устанавливает положение колес редук-торной пары, элемента открытой передачи и муфты относительно опор ( подшипников); определяет расстояние / Б и / т между точками приложения реакций подшипников быстроходного и тихоходного валов, а также точки приложения силы давления элемента открытой передачи и муфты на расстоянии / оп и / м от реакции смежного подшипника. [21]
 |
Передаточное отношение множительного механизма. [22] |
На рис. 306 показано положение колес, при котором блок гг - z является ведущим звеном. Если переместить колесо 2Ц вправо и сцепить его с колесом внутреннего зацепления zs, to вал / / и колесо z7 становятся ведущими звеньями, а блок Zi - г, ведомым. [23]
 |
Регулирование осевого положения конических зубчатых колес.| Расположение пятен контакта. [24] |
При первом способе изменяют положение колеса на валу. Вал, зафиксированный упорными поверхностями, остается на месте. Этот способ может быть применен только в том случае, если шестерня насадная. [25]
После предварительной установки наконечников положение колеса фиксируется пальцем с шаровым наконечником. [26]
Аналогичным образом находятся ошибки положения колес 2 ( IV) и 3IV) разряда IV. Этим исчерпывается определение ошибок положения колес 3 ( k), занимаемых ими после одного полного оборота входного вала. [27]
 |
Схема удвоения частоты, применяемая при измерении к. о.| Механический фазовый модулятор.| Схема измерения к. о. с помощью фер-ритового модулятора. [28] |
Зависимость выходного напряжения усилителя от положения колеса представляет собой конвертированную затухающую синусоиду. [29]
Направление оси колонны выверяют регулировкой положения опорных горизонтальных колес поворотного рельса раздельно по двум взаимно перпендикулярным направлениям, соответствующим осям замеров. [30]
Страницы: 1 2 3 4