Cтраница 3
Проверку желательно произвести при двух положениях колес, для чего продвинуть автомобиль на 1 м и повторить замер. [31]
![]() |
Стенд 191 ГАРО для балансировки легковых шин. [32] |
Фиксируемые электрическими устройствами угол наклона и положение колеса в плоскости вращения в момент наклона характеризуют величину и расположение дисбаланса. [33]
Зазоры в подшипниках колесных редукторов проверяют в поднятом положении колеса, перемещая и покачивая его по оси моста. Если ощущается большой свободный ход колеса, регулируют подшипники в такой последовательности. [34]
Торцы ступицы колеса являются сборочной базой, определяющей положение колеса на валу. Торцы зубчатого венца используют в качестве установочных баз при нарезании зубьев. Базовые поверхности колес должны быть чисто и точно обработаны. Чтобы точно не обрабатывать большие поверхности, на дисках колес, внешний диаметр которых da 150 мм, полезно делать небольшие углубления. [35]
![]() |
Коническая передача. Oi02 - межцентровое расстояние. [36] |
У червячных и конических передач при сборке также регулируется положение колес в осевом направлении. [37]
В червячных передачах необходимо предусматривать возможность регулирования при сборке положения колеса вдоль его оси для совмещения с осевой плоскостью червяка. [38]
Свободный ход рулевого колеса ( его люфт) при положении колес, соответствующем движению автомобиля в прямом направлении, при приложении к его ободу усилия, равного 0 75 кгс, не должен превышать нормы ( см. стр. [39]
![]() |
Схема измерения ( а и накопленная на угле 180 погрешность окружного шага ( б проверяемого зубчатого колеса. [40] |
Таким образом, половина разности показаний индикатора при двух положениях колеса соответствует накопленной на угле 180 погрешности окружного шага. Поворачивая колесо от зуба к зубу на один оборот, находят по индикатору наибольшую разность показаний, половину которой и принимают за погрешность Fpr данного колеса. [41]
Кроме того, здесь при небольших деформациях деталей, изменяющих положение колес, угловая скорость будет произвольно изменяться на большую величину. [42]
![]() |
Регулирование положения передних колес экскаватора ЭО-3322. [43] |
Продольными тягами 4 и 6 регулируют осевое положение дышла 1 при положении колес прямо. Ход поршня в цилиндре поворота колес должен обеспечивать полный ход колес для разворота их в обе стороны. [44]
![]() |
Струйная система управления загрузочным устройством для автомобильных колес. [45] |