Cтраница 3
![]() |
Краткая техническая характеристика проектируемых разрывных машин. [31] |
При установке ремня на соответствующие ступени шкивов редуктор может давать зажиму две пары скоростей перемещения: 200 и 1000 или 100 и 500 мм / мин. Положение педали, соответствующее требуемой скорости движения нижнего зажима, указано в таблице скоростей 17, расположенной под педалью. [32]
Свободный ход педали тормоза должен быть 19 - 25 мм, полный ход - 125 - 135 мм. Положение педали и ее ход регулируют посредством двух болтов в кронштейне педалей и тяги, соединяющей педаль с рычагом тормозного крана. [33]
Прл установке ремня на соответствующие ступени шкивов редуктор может давать зажиму две пары скоростей перемещения. Положение педали, соответствующее требуемой скорости движения нижнего зажима, указано в таблице скоростей 17, расположенной под педалью. Автоматическая остановка машины при крайних нижнем и верхнем положениях нижнего зажима осуществляется с помощью концевых выключателей 11 и 14, при нажиме на которые электродвигатель отключается. [34]
Проверьте положение педалей: при отпущенных тормозах педали должны находиться в вертикальном положении. Если положение педалей не соответствует требуемому, установите их, изменяя длину тяги 3 управления. [35]
![]() |
Тележки с подъемными вилами. [36] |
В положении Опускание педаль находится под действием пружины и при снятии с нее нагрузки возвращается в положение Подъем, чем исключается самопроизвольное опускание вил. При положении педали Передвижение дышлом можно свободно поднимать и опускать вилы. [37]
Замок состоит из защелки 5, кронштейна и пружины и размещен справа от сиденья машиниста. При выжатом положении педали / в зацепление с зубьями рейки 4 вводят зубья защелки 5 путем ее поворота вперед, в этом положении защелка стопорится пружиной замка. [38]
![]() |
Действие педали сцепления. [39] |
Фиксация этого положения педали важна для того, чтобы трогание с места происходило плавно, без рывков. Для этого нужно выжать ее до отказа и медленно отпускать, прислушиваясь к работе двигателя. Услыхав, что число оборотов двигателя падает, вновь нажать на педаль до отказа и опять медленно ее отпускать ж начала следующего падения числа оборотов. [40]
Клинья, встроенные в ротор ( ПКР), управляются с поста бурильщика педалью. Однако при исследованиях целесообразно фиксировать не положение педали, а крайние положения собственно клиньев, так как команда на их подъем не реализуется до тех пор, пока вес колонны ие передан талевой системе. [41]
Когда пята остановится в каком-то положении, установятся постоянные обороты коленчатого вала двигателя. Сила натяжения пружины регулятора зависит от положения педали, а центробежная сила грузиков - от числа оборотов двигателя. [42]
К бесступенчатым относятся такие силовые передачи, которые позволяют в известных пределах непрерывно изменять на ведущих колесах автомобиля момент и угловую скорость так, что с увеличением скорости автомобиля уменьшается на его колесах сила тяги, и наоборот. Мощность двигателя при этом, если водитель не изменяет положение педали подачи топлива, может оставаться постоянной. Следовательно, бесступенчатые передачи ( БСП) при - - ближают тяговую характеристику автомобиля к идеальной гиперболической. Изменение момента и угловой скорости на ведущих колесах автомобиля происходит за счет влияния дорожных условий ( сил сопротивления движению) и осуществляется или автоматически или путем воздействия на БСП специальных регулирующих органов. [43]
![]() |
Размеры жиклеров карбюратора МКЗ-6. [44] |
При превышении определенных чисел оборотов скоростной напор воздуха на скошенную площадку 14 дросселя резко возрастает, превышая силу натяжения пружины. В результате этого дроссель поворачивается в сторону закрытия независимо от положения педали. [45]