Cтраница 2
Соответственно изменено положение подшипников ведомой конической шестерни и ряда деталей, установленных на заднем мосту. [16]
![]() |
Опорный подшипник.| Лабиринтное уплотнение. [17] |
В осевом направлении положение подшипников относительно корпуса можно регулировать шлифовкой шайб, крепящихся к корпусу подшипника. Залитый непосредственно в корпус подшипника баббит образует его опорную часть. [18]
Теперь представим, что положение подшипников 1 и 2 не изме-шлосъ, а подшипник 3 лежит несколько выше ( фиг. [19]
При проведении центровки необходимо учитывать положение подшипников относительно линий валов, чтобы нагрузки на все подшипники были равномерные. Недопустимая перегрузка может привести к аварии подшипника, а недопустимая разгрузка - к самовозбуждающимся колебаниям в масляной пленке. Кроме того, при перераспределении нагрузок на подшипники изменяются в большей или меньшей части вибрационные параметры отдельных участков вала агрегата, определяющие их критические частоты вращения. В результате изменения вибрационных параметров рабочая частота вращения данной машины может приблизиться к ее критической частоте и возможно возникновение резонансных вибраций. [20]
![]() |
Схема расположения зубчатых колес коническо-цилиндрического редуктора. [21] |
Таким образом, для отыскания положения подшипников конической шестерни необходимо знать их размеры. Поэтому сначала определяют диаметр вала dK ( рис. 14.9) по формуле (9.1) и согласуют его с диаметром вала электродвигателя ( см. с. [22]
![]() |
Схема расположения зубчатых колес коническо-цилиндрического редуктора. [23] |
Таким образом, для отыскания положения подшипников конической шестерни необходимо знать их размеры. Поэтому сначала определяют диаметр вала d ( рис. 14.9) по формуле (9.1) и согласуют его с диаметром вала электродвигателя ( см. с. [24]
Опущенный на подшипники ротор поворачивают вручную и уточняют положение подшипников на стойках и крыльчатки в кожухе. Передвижкой ротора вместе с подшипниками и установкой подкладок под подшипники окончательно выверяют положение крыльчатки в кожухе в соответствии с чертежом. Горизонтальное положение вала проверяют по ватерпасу. [25]
Значительное влияние на конструкцию шпиндельного узла, на точность и виброустойчивость оказывает положение подшипников, воспринимающих осевую нагрузку. [26]
![]() |
Подливка рамы газомоторного компрессора 10ГК. [27] |
Затем на стойке закрепляют выносной подшипник, а подбором прокладок между стойкой и фундаментом регулируют положение подшипника по высоте и по уровню. После этого, предварительно закрепив стойку, приступают к монтажу маховика с приставным валом. [28]
Применяется также для установочных колец ( например, на валах малых и средних электромашин для фиксирования положения подшипников качения), в приспособлениях для станочной обработки для посадки кондукторных втулок и установочных пальцев. [29]
Осевые размеры валов и осей выявляют в процессе эскизной компоновки передачи в соответствии с рекомендациями к определению положения подшипников ( гл. Длина консольного участка вала должна быть согласована с длиной ступицы полумуфты, шкива или звездочки. [30]