Положение - вал
Cтраница 4
Изменение положения вала, а следовательно, и шестерни, осуществляется понижением или повышением подпятника. [46]
 |
Выверка вертикальных валов / - отвес. 2 - вал. 3 - рамный уровень. [47] |
Контроль положения вала относительно проектной оси производится тем же способом, что и проверка его прямолинейности, с той разницей, что за базу принимают струну, натянутую параллельно проектной оси вала, а замеры производят в концах вала. [48]
 |
Конструктивные схемы ковшовых турбин. [49] |
По положению вала все турбины делятся на две группы: горизонтальные и вертикальные. Возможен подвод различного числа струй на рабочее колесо. В горизонтальных турбинах используются схемы с одной струей ( а) и с двумя струями ( б), которая требует специальной формы разветвления. В вертикальных турбинах, применяя охватывающий ( спиральный) водовод, легко осуществить различное число отводов и струй, например две ( в), четыре ( г), шесть, а иногда и нечетное их число. Турбина может иметь одно или два рабочих колеса. В горизонтальных агрегатах турбины с одним ( А) и с двумя ( Б) рабочими колесами используются часто. [50]
 |
Зависимость высоты всасывания от температуры воды. [51] |
По положению вала в пространстве насосы делятся на горизонтальные и вертикальные. Последние в отопительно-вентиля-ционной технике не применяются. [52]
 |
Ввод масла nps. нагрузке постоянного направленна 364. [53] |
Так как положение вала в подшипнике не всегда точно известно, то на практике придерживаются правила: располагать отверстие в области, ограниченной углом - 45 по обе стороны действия нагрузки. [54]
Шарикоподшипник фиксирует положение вала в осевом направлении, поэтому ротор не имеет осевого разбега. У роликоподшипника внутреннее кольцо имеет бортики, а наружное кольцо выполнено без бортиков. Ролики могут передвигаться относительно наружного кольца при удлинении вала от нагрева, поэтому подшипник не может заклиниться от осевого распора. Внутренние крышки 11 и наружные 1 и 14 защищают камеры подшипников от попадания в них пыли. [55]
Шарикоподшипник фиксирует положение вала в осевом направлении, поэтому ротор не имеет осевого разбега. У роликоподшипника внутреннее кольцо имеет бортики, а наружное кольцо выполнено без бортиков. Ролики могут передвигаться относительно наружного кольца при удлинении вала от нагрева, поэтому подшипник не может заклиниться от осевого распора. [56]
 |
Ввод масла при нагрузке постоянного направления 364. [57] |
Так как положение вала в подшипнике не всегда точно известно, то на практике придерживаются правила: располагать отверстие в области, ограниченной углом - 45е по обе стороны действия нагрузки. [58]
 |
Схема приспособления для центровки двигателя. [59] |
При регулировке положения валов величину их несоосности и перекоса следует измерять в вертикальной и горизонтальной плоскостях. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5