Положение - строп
Cтраница 1
 |
Приспособление для разборки и сборки без грузоподъемного механизма. [1] |
Положение стропа на крюке регулируется таким образом, чтобы при пробном подъеме ротор находился в строго горизонтальном положении. Затем краном ротор приподнимают и сдвигают влево. [2]
В тех случаях, когда груз находится на весу и требуется исправить его положение или положение стропов, подъемных приспособлений, необходимо остановить подъемный механизм, опустить груз на землю и исправить неполадки. [3]
В тех случаях, когда груз находится на весу и требуется исправить его положение или положение стропов, подъемных приспособлений, необходимо остановить подъемный механизм опустить груз на землю и исправить неполадки. [4]
Во время нахождения груза на весу запрещается производить какие-либо исправления положения его в стропах, а также положения стропов и подъемных приспособлений. [5]
 |
Балансирная траверса ( масса 100 т. [6] |
Монтажный хомут для аппаратов высокого давления состоит из двух полухомутов, соединенных на болтах стыковыми накладками и имеющих монтажные цапфы. Положение стропа фиксируют закрепляемыми ограничителями. [7]
Монтажный хомут ( рис. 11.16, табл. II.32 J состоит из двух полухомутов, соединенных на болтах стыковыми накладками и имеющих монтажные цапфы. Положение стропа фиксируется ограничителями, закрепляемыми на цапфе хомута. Полухомуты выполнены таким образом, что их элементы либо облегают аппарат, либо направлены по касательной, что обеспечивает равнопоочность конструкции. [8]
 |
Приспособление для ввода ротора в статор в горизонтальном положении. [9] |
Тяжелые роторы зачаливают краном при помощи стропа за среднюю часть сердечника и вводят в статор наполовину длины. Затем, меняя положение стропа, поднимают ротор за концы вала и заводят в статор полностью. Если длина вала недостаточна, чтобы зачалить ротор с двух сторон, на вал надевают удлинитель в виде стальной трубы. [10]
Тяжелые роторы зачаливают краном при помощи стропа за среднюю часть сердечника и вводят в статор на половину его длины. Затем, меняя положение стропа, поднимают ротор за концы вала и заводят в статор полностью. Если длина вала недостаточна для того, чтобы зачалить ротор с двух сторон, а вал надевают удлинитель в виде стальной трубы. [11]
Категорически запрещается переработка грузов, масса которых превышает грузоподъемность автопогрузчика при данном положении крюка. Не разрешается подтаскивание груза при косом положении стропов. [12]
Категорически запрещается переработка грузов, масса которых превышает грузоподъемник автопогрузчика при данном положении крюка. Не разрешается подтаскивание груза при косом положении стропов. [13]
Категорически запрещается переработка грузов, масса которых превышает грузоподъемник автопогрузчика при данном положении крюка. Не разрешается подтаскивание груза при косом положении стропов. [14]
 |
Расположение отводного блока по отношению к лебедке. [15] |
Страницы: 1 2