Положение - шина
Cтраница 2
Шинопроводы ТЭН выполнены с пофазным экранированием. Токоведущие шины и кожухи экранов цельносварные. Линейные расширения шин и кожухов осуществляются за счет компенсаторов. Шины в кожухах закрепляются между тремя или четырьмя изоляторами. Смена дефектных изоляторов и регулировка положения шины производятся через люки-заглушки, в которых укреплены изоляторы. При монтаже токоведущие шины и кожухи блоков свариваются. [16]
Перед монтажом шины необходимо тщательно осмотреть покрышку, удалить врезавшиеся в протектор мелкие камни и другие твердые предметы, вытащить при помощи клещей металлические предметы. Монтировать покрышку на обод, имеющий вмятины, трещины, заусенцы, и покрытый ржавчиной, запрещается. Замочное кольцо при монтаже шины на диск колеса должно надежно входить в выемку обода всей своей внутренней поверхностью. Использование для монтажа шин неисправных и не соответствующих размеру шин дисков колес и замочных колец запрещается. Во время накачивания шины воздухом запрещается: исправлять положение шины постукиванием; ударять по замочному кольцу молотком или кувалдой. Подкачивать шину без демонтажа разрешается, если давление воздуха снизилось не более чем на 40 % от нормального и если есть уверенность в том, что уменьшение давления не нарушило правильности монтажа. Накачивать и подкачивать снятые с автомобиля шины в стационарных условиях надо на специально отведенных для этих целей местах с использованием предохранительных ограждений. При выполнении этих операций в дорожных и полевых условиях необходимо в окна диска колеса установить предохранительную вилку или положить колесо замочным кольцом вниз. Давление воздуха следует проверять только в остывших до температуры окружающего воздуха шинах. [17]
 |
Общий вид рентгеноскопической установки для дефектоскопии покрышек в потоке производства. [18] |
При радиальной конструкции шин предъявляются высокие требования к технологии ее изготовления. Комфортабельность езды и долговечность радиальной шины зависят от того, насколько точно произведена сборка ее деталей. Брекер должен быть расположен точно по центру шины. Напряжения в шине должны быть равномерно распределены по всей ее структуре. При рентгенодефектоскоггик шины проводится проверка симметричности расположения элементов покрышки. Однако контролировать и замерять рентгеноскопическим методом отклонения в расположении деталей покрышки можно только в том случае, если соблюдены следующие требования: манипулятор удерживающий шину, устойчиво отцентрован; положение шины при установке имеет хорошую воспроизводимость ( оптимальной является посадка покрышки на обод и накачка ее воздухом); камера, воспроизводящая изображение, имеет разрешающую способность, достаточную для всех типов кордных материалов; камера имеет минимальное запаздывание в воспроизведении изображения; покрышка должна вращаться достаточно быстро, чтобы сократилось дорогостоящее время ее проверки, но, с другой стороны, зрение оператора не должна быстро утомляться при поиске отклонений в осматриваемой покрышке. [19]
Страницы: 1 2