Начальное положение - якорь
Cтраница 4
Назначение деталей в указанных трех типах реле одинаковое. Каждое реле состоит из электромагнита / с расположенной на нем обмоткой 7, подвижного якоря 2, контактов 3 ( неподвижных) и 4 ( подвижных), противодействующей пр-ужины 5 и упора б, определяющего начальное положение якоря. [46]
 |
Электромагнитное реле серии РТ-40. [47] |
Допустим, что магнитная цепь не насыщена. Начальное положение якоря оставим без изменения. Поскольку начальный зазор не меняется, то и ток трогания / тр остается без изменения. При изменении конечного зазора бк сила возвратной пружины остается практически неизменной, так как ее деформация невелика, а изменение длины на долю миллиметра не изменяет усилия. [48]
Якорь прижимают к магнитопроводу, и скоба 9 перемещается на винтах вверх и вниз так, чтобы получить прогиб замыкающих контактов 4 и 5 порядка 1 - 1 5 мм. В этом положении скобу закрепляют. Подгибанием упора 7 устанавливают начальное положение якоря по прогибу размыкающих контактов, ход - якоря должен быть порядка 4 - 5 мм. Все контактные пружины 4 и 5 в каждом ряду должны быть расположены в одной плоскости. [49]
Пружина создает противодействующий механический момент Мпр. При отсутствии тока в обмотке реле, а значит, и при отсутствии Мэл противодействующий момент имеет некоторое значение, определяемое начальной затяжкой пружины. Левый упор 6 фиксирует начальное положение якоря реле и жестко связанного с ним подвижного контактного мостика. Если теперь плавно от нуля увеличивать ток в обмотке реле, будет постепенно нарастать электромагнитный момент, по направлению противоположный моменту противодействующей пружины. [50]
При регулировке размыкающих ( замкнутых в обесточенном положении реле) или переключающих контактов должны быть выполнены и дополнительные требования. Для создания надежного контакта необходимо, чтобы при отсутствии тока в обмотке реле подвижная система его своим весом создавала небольшой прогиб нижних контактных пружин. При этом между якорем и упорным винтом начального положения якоря должен оставаться зазор не менее 0 5 мм. [51]
В электромагнитных реле подвижная часть ( якорь) перемещается под влиянием механических усилий, которые создаются магнитным потоком, возбуждаемым током катушки реле. Эти реле действуют либо мгновенно ( максимальное реле), когда сила тока двигателя достигает определенной величины, либо с некоторой выдержкой времени для срабатывания. Выдержка времени может достигаться различно: применением масляного демпфера с поршнем, имеющим регулируемое число отверстий; изменением натяжения пружины, оттягивающей якорь; изменением начального положения якоря в магнитной системе. Напряжение втягивания в реле постоянного тока составляет от 30 до 70 / 0 номинального. [52]
Начальная уставка шкалы регулируется изменением затяжки пружины, для чего следует ослабить крепление поводка пружины на оси указателя шкалы. На реле Э-520 нового образца это осуществляется отвертыванием на четверть или пол-оборота винта 5 поводка ( рис. 307), на реле Э-520 старой конструкции и на реле Э-60 и Э-70 следует ослабить часовой отверткой оба крепежных винта 10 ( рис. 305) и, придерживая рукой указатель шкалы, повернуть поводок в нужном направлении. Добившись совпадения тока срабатывания с уставкой следует закрепить все винты, после чего повторно проверить токи срабатывания в начале и в конце шкалы. При правильной установке начального положения якоря небольшая подрегулировка пружиной начальной уставки, как правило, не сказывается на конечной уставке. [53]
Весьма распространены гидравлические системы, в которых переменные нагрузки создаются посредством пульсаторов. В некоторых конструкциях используется электромагнитный принцип возбуждения сил, резонансный и др. Машина Хея 3, 31 ] электромагнитного действия ( фиг. Эта машина получила распространение в Англии и США. Верхний конец образца 1 зажимается в патроне, установленном в неподвижной раме, на которой укреплены электромагниты 2 и 3, питаемые током от двухфазного генератора. Начальное положение якоря регулируется установкой воздушных зазоров между якорем и полюсами магнита. Образец нагружается силой электромагнитного взаимодействия. [54]
Межконтактный зазор должен быть не менее 3 мм. Регулировка производится установкой скобы, на которой укреплены неподвижные контакты. При этом добиваются также, чтобы прогиб размыкающих контактов был 1 - 1 5 мм. Ход якоря реле должен быть 4 - 5 мм. Устанавливают начальное положение якоря по прогибу замыкающих контактов реле. Регулировку производят подгибанием упора якоря. [55]
При испытаниях реле устанавливается в вертикальной плоскости с отклонением не более чем на 5, так как ток срабатывания исполнительного органа изменяется при отклонении реле от вертикали. Исполнительный орган ( реле тока РТ-40) одинаков для всех типов реле РНТ, ДЗТ, МЗТ, и калибровка и регулировка его также одинаковы. Регулировка исполнительного органа отличается от регулировки обычного реле РТ-40 только малым зазором ( 0 3 - 0 4 мм) между полкой якоря в притянутом положении и полюсами сердечника. Уменьшение этого зазора в реле РТ-40 приводит к уменьшению коэффициента возврата. Но реле РНТ, ДЗТ и МЗТ применяются в схемах защит без выдержки времени, поэтому жестких требований к их коэффициенту возврата нет. Исполнительный орган калибруется отдельно от схемы реле. Указатель реле должен находиться на риске шкалы. Исполнительный орган должен срабатывать при синусоидальном токе 0 16 - 0 17 А. Напряжение на его обмотке в момент срабатывания должно быть равным 3 5 - 3 6 В. Напряжение срабатывания исполнительного органа определяет индукцию в сердечнике НТТ, а следовательно, и его отстройку от апериодической составляющей тока и тормозные характеристики. Изменение тока срабатывания исполнительного органа при калибровке производится изменением натяжения возвратной пружины, а изменение напряжения срабатывания - изменением начального положения якоря. В начальном и в конечном положении якоря после срабатывания между упорными винтами и якорем должен быть небольшой ( не более 1 мм) зазор. При такой регулировке благодаря упругости неподвижных размыкающих и замыкающих контактов уменьшается вибрация подвижной системы реле, вызванная переменной составляющей электромагнитного момента. Срабатывание реле должно происходить четко, без вибрации контактов. [56]
Страницы: 1 2 3 4