Расчетное положение

Cтраница 3

Отклонения сварной конструкции от расчетного положения в направлении сжатия электродов при роботизированной сварке компенсируются за счет плавающей подвески клещей, позволяющей клещам самоустанавливаться в указанном направлении. [31]

Распределение полного давления а Р / Р по I шагу за межлопаточными каналами двух сверхзвуковых решеток, отличающихся только углом эквивалентного плоского диффузора для дозвуковой части межлопаточных каналов, при MI 1 5, i 0 и максимальном противодавлении. 1 - исходный канал, 2 - п т п. пз пь л пк п. пп пч м 7 канал с уменьшенной диффу - О Щ Ф ИЗ 0 Ор ф 0 7 Of OJ Ifl. [32]

Эти данные относятся к расчетному положению замыкающего скачка, расположенного непосредственно за первым скачком. На рис. 10.69 показано, что при всех скоростях набегающего потока потери полного давления в ядре потока сравнительно невелики и близки к потерям в расчетной системе скачков. С приближением к выпуклой стенке потери резко возрастают, что объясняется отрывом пограничного слоя за Я-образной частью замыкающего скачка и дальнейшим развитием отрыва в дозвуковой диффу-зорной части канала. [33]

Таким образом, между расчетными положениями рабочих органов одноковшовых и роторных экскаваторов имеется значительная аналогия, несмотря на разный характер действия самих рабочих органов - прерывный у одноковшового и непрерывный у роторного экскаватора. [34]

Схема сил действующих на скрепер в транспортном положении при прямолинейном движении ( первое положение. [35]

Анализ работы скрепера позволяет установить основные расчетные положения для транспортного режима груженого скрепера и для режима копания. [36]

Ошибкой механизма называется разница между действительным и расчетным положением или перемещением ведомого звена при заданном положении или перемещении ведущего звена. [37]

Расчет отвала производится во втором расчетном положении. При этом предполагается, что наезд на непреодолимое препятствие происходит как краем отвала, так и его серединой. Расчет отвала автогрейдера аналогичен расчету отвала бульдозера. [38]

Определение нагрузок производится в двух расчетных положениях. Первое положение соответствует началу копания. [39]

В технических правилах ( ТП) основные расчетные положения изложены в объеме, позволяющем избежать вольное толкование их. Частные вопросы в ТП освещены лишь в объеме, необходимом для понимания основных положений, а также чтобы предостеречь от использования некоторых методов расчета и строительства, не удовлетворяющих требованиям техники безопасности и тем не менее применяющихся на практике. К оценке методов, не рекомендованных, но и не запрещенных ТП, нужно подходить с точки зрения общих положений, изложенных в правилах. [40]

В работе также изложены обосновании тех расчетных положений, на основании которых разработан ряд нормативных документов по проектированию металлических опор. [41]

Коэффициент грузовой устойчивости определяется для всех расчетных положений стрелы крана относительно ребра опрокидывания: стрела расположена перпендикулярно ребру опрокидывания; стрела расположена под углом 45 к ребру опрокидывания. Во втором случае учитывают дополнительные касательные инерционных сил, возникающих при торможении механизма поворота. [42]

Коэффициент грузовой устойчивости определяют для двух расчетных положений стрелы крана относительно ребра опрокидывания: перпендикулярно ребру опрокидывания; под углом 45 к ребру опрокидывания. При положении стрелы под углом 45 учитывают также дополнительные касательные инерционные силы, возникающие при торможении механизма поворота. [43]

Колонны автомобилей на проезжей части устанавливаются в расчетное положение параллельно оси сооружения и направленными в одну сторону, при этом длина колонны не ограничивается. [44]

Однако для расчета коленчатого вала на выносливость расчетные положения кривошипа нужно устанавливать по нагрузкам длительных режимов, при которых двигатели работают большую часть своего времени. Этому требованию удовлетворяет номинальный нагрузочный и скоростной режим работы двигателя, как указано выше. [45]

Страницы: 1 2 3 4