Расчетное положение

Cтраница 4

Схема сил, действующих на глиссирующее судно. [46]

Угол дифферента ф глиссера определяют относительно его расчетного положения на плаву. При этом угол атаки а несущей поверхности в общем случае не совпадает с углом дифферента судна. [47]

Сущность конструкции заключается в предварительном создании полости ниже расчетного положения башмака эксплуатационной колонны, причем диаметр полости должен быть больше наружного диаметра муфтовых соединений обсадной колонны, а ее глубина должна определяться размером максимальной деформации продуктивных пластов с учетом засорения полости в процессе эксплуатации скважин. [48]

Расчет основной рамы машины производится при двух расчетных положениях. Здесь также необходимо найти усилия, действующие в шаровом шарнире 02, а также силы, передающиеся на раму через тяги подвески тяговой рамы. Следует также учесть и вес рамы. [49]

После выполнения этих расчетов дроссельные органы переводятся в расчетное положение, замеряют расходы в ответвлениях и вычисляют невязку замеренного и необходимого расхода. Может оказаться, что невязка расходов превышает допустимую, например, если сечение воздуховода выбрано без расчета, то через него при открытом дросселе может не пройти необходимый расход воздуха, или если дроссель установлен в непосредственной близости от фасонной части, что меняет его аэродинамическую, а значит и регулировочную характеристику. После дополнительной подрегулировки расходов в тех ответвлениях, где невязка расходов превышает допустимую, записывают окончательные расходы. [50]

Зависимости 50 % - ных разрядных напряжений промежутка бак выключателя - подножник от изоляционного расстояния Яи для коммутационного импульса Ф 250 икс ( кривые /, 2, 3, 4 и 5 - грозового 1 2 / 50 мкс. [51]

Изоляционные расстояния для ВВ выбирают исходя из двух расчетных положений аппарата: включенного и отключенного. Увеличение высоты фундамента приводит к повышению разрядных напряжений при коммутационных импульсах. [52]

Числовое значение коэффициента грузовой устойчивости определяют для двух расчетных положений стрелы крана относительно ребра опрокидывания: перпендикулярно ребру опрокидывания; под углом 45 к ребру опрокидывания. При положении стрелы под углом 45 учитывают также дополнительные касательные инерционные силы, возникающие при торможении механизма поворота. [53]

При разрушении по схеме II для косого сечения за расчетное положение нейтральной оси принимаем ее положение при определении прочности по нормальному сечению. Эта предпосылка вызвана отсутствием теории прочности бетона на срез при изгибе, что не позволяет определить напряжение в растянутой арматуре в начале косой трещины переармированных элементов и как следствие исключает возможность определения действительного положения нейтральной оси косого сечения. [54]

Страницы: 1 2 3 4