Нейтральное положение - якорь
Cтраница 1
Нейтральное положение якоря реле, при котором электродвигатель отключается, соответствует равному напряжению в обеих подводках. Изменением напряжения в цепи командоаппарата включается двигатель, а следовательно, начинается движение салазок суппорта. Вместе с суппортом перемещается контакт 13, который скользит по поверхности сопротивления 14, подключенного к сети. При этом напряжение в цепи контакта прямо пропорционально пройденному им пути. [1]
В нейтральном положении якоря усилие, действующее на якорь со стороны пружин, равно нулю. [2]
При нейтральном положении якоря напряжения, наводимые во вторичных обмотках С.т., равны, но так как эти обмотки одинаковы и включены навстречу друг другу, то результирующее напряжение на выходе имеет нулевое значение. При повороте якоря из нейтрального положения значения магнитных потоков, сцепляющихся с отдельными вторичными обмотками, изменяются. При этом равенство напряжений нарушается и на выходе вторичной обмотки появляется разностное напряжение, фаза которого зависит от знака рассогласования, а амплитуда пропорциональна углу поворота. [3]
При нейтральном положении якоря напряжения, наводимые во вторичных обмотках С. [4]
 |
Дифференциальный индуктивный преобразователь с подвижным сердечником.| Цилиндрический дифференциально-трансформаторный преобразователь. [5] |
При нейтральном положении якоря XL XL, и ток, протекаю-чций через измерительный прибор, равен нулю. При отклонении якоря от среднего положения реактивные сопротивления изменяются в противоположных направлениях и через измерительный прибор протекает ток, пропорциональный величине смещения якоря, а фаза тока зависит от направления его перемещения. [6]
 |
Эскиз магнитной схемы и конструкции диста-ционных переключателей с контактной системой на якоре и пружинным подвесом якоря. [7] |
Аналогично предыдущему случаю нейтральное положение якоря принимается исходным и от него ведется отсчет координат. [8]
 |
Принципиальная схема системы теледпнамометрнрования НИПИнефтехимавтомата. [9] |
Для корректирования установки нейтрального положения якоря датчика усилий предусмотрены потенциометры Ri... [10]
Наличие гистерезиса приводит к неоднозначности статических характеристик ( усилие или момент в функции тока управления при нейтральном положении якоря), изображенных на рис. 38 в. Так как величина гистерезиса ( б / г) зависит от магнитных свойств материала, то при его выборе следует выбирать сплавы с малой коэрцитивной силой. [11]
 |
Механическая и тяговая характеристики дистанционных переключателей с контактной. [12] |
Механические характеристики строятся следующим образом. Нейтральное положение якоря принимается исходным и от него ведется отсчет координат. [13]
При нейтральном положении якоря между полюсами мост будет находиться в равновесии и ток в диагонали будет равен нулю. [14]
 |
Электрическая схема ограничителя грузового. [15] |
Страницы: 1 2