Cтраница 2
На рис. 40 приведена принципиальная электрическая схема ограничителя ОГК-2 с питанием от сети переменного тока 220 в. При нейтральном положении якоря индуктивного датчика на выпрямителе BI напряжение равно нулю. Смещение якоря от нейтрали приводит к изменению напряжения пропорционально нагрузке. [16]
При 6 0 и отсутствии тока в обмотке реле на якорь действуют слева и справа одинаковые усилия. Если пружина не обладает достаточной упругостью, то нейтральное положение якоря является неустойчивым и при незначительном смещении относительно нейтрали вследствие нарушения равенства усилий якорь займет одно из крайних положений. [17]
![]() |
Основные данные типичных цифровых индикаторных ламп.| Цоколевка индикаторных ламп ИН1 и ИН2.| Схема применения цифровой индикаторной лампы в пересчетной декаде. [18] |
Для включения лампы в счетные схемы применяются схемы управления на реле или на элементах бесконтактной коммутации. В схеме на рис. 8 - 27 для управления лампой ИН используются поляризованные реле с двумя управляющими обмотками и нейтральным положением якоря. [19]
Весьма характерно в этом отношении рассмотренное ранее реле типа РП. У этого реле изменение зазора б происходит вследствие температурных деформаций рамки, на которой укреплен якорь, и корпуса, а также из-за смещения керамического мостика с контактной системой относительно корпуса. Изменения зазора б ( здесь еще раз необходимо напомнить, что 6 - это зазор между контактами реле при нейтральном положении якоря) в этом случае по влиянию на ампер-витки срабатывания аналогичны изменению положения якоря вследствие деформаций места его крепления под воздействием односторонне направленных линейных перегрузок. Совершенно ясно, что оптимальный разбаланс якоря в данном случае не оказывает никакого влияния на изменение чувствительности реле. [20]
Катушки датчика и две половины первичной обмотки дифференциального трансформатора 3 образуют мост. С якорем 5 жестко связана игла 7, ощупывающая измеряемую поверхность. В нейтральном положении якоря, при равенстве воздушных зазоров обеих магнитных систем, напряжение на вторичной обмотке трансформатора 3 равно нулю. [21]
Электрическая схема датчика изображена на фиг. Обмотки датчика включены по дифференциальной схеме. Напряжение пи-гания У равно 26 в. В среднем, нейтральном положении якоря в воздушном зазоре индуктивности обмоток равны; при отклонении якоря от нейтрального положения в цепи появляется ток, так как индуктивность одной обмотки увеличивается, а другой уменьшается. [22]