Проектное положение
Cтраница 4
Для обеспечения проектного положения трубы и правильного действия компенсаторов служат направляющие устройства. Дополнительные меры должны быть приняты для предупреждения искривления трубы. [46]
Для установления проектного положения трубы теодолитом восстанавливают ось трассы и стальной лентой дважды измеряют расстояние от ближайшего пикета до продольной оси трубы. В полученной точке устанавливают деревянный столб на уровне с землей и в него точно по оси трассы забивают гвоздь, фиксирующий центр оси трубы. На этой точке устанавливают теодолит и переносят в натуру угол между осями трубы и трассы дороги. [47]
Для обеспечения проектных положений арматурных каркасов и изделий, а также закладных деталей применяют фиксаторы различных конструкций. [49]
По достижении проектного положения собираемого изделия как по основным размерам так и в стыковых соединениях производится постановка фиксаторов, закрепляющих достигнутое положение стыковых соединений. [50]
Для сохранения проектного положения элементов пучка внутри и снаружи последнего устанавливаются отрезки проволочных спиралей и скрутки. Между отдельными проволоками пучка должны предусматриваться зазоры для подачи цементного раствора; зазоры образуются путем установки коротышей в анкерах. [51]
 |
Фиксаторы для крепления закладных деталей с использованием только сил трения. [52] |
Для обеспечения проектного положения закладных деталей применяются фиксаторы, с помощью которых они жестко прикрепляются к бортам или поддону. [53]
 |
Мокрые золоуловители. [54] |
Смещение от проектного положения осей колонн каркаса для установки аппаратов не должно быть более 5 мм, а от вертикального положения-10 мм. [55]
Отклонения от проектного положения вертикальной оси корпуса аппаратов и вертикальных стенок башен и других крупногабаритных аппаратов в зависимости от их конструктивно-технологических особенностей не должны превышать 0 1 - 0 3 % от высоты выверяемой точки над поверхностью фундамента, но не должны быть более 30 мм. [56]
Трубопровод в проектном положении поддерживается с помощью неподвижных и подвижных опор и подвесок. Эти устройства воспринимают нагрузку от массы трубопровода, рабочей среды и теплоизоляции. [57]
Монтаж в проектном положении становится единственно возможным при строительстве мачт и башен в стесненных условиях. В практике монтажа мачт наращиванием распространены самоподъемные краны, поднимающие секции или укрупненные элементы конструкции, и легкие переставные стрелы, позволяющие монтировать конструкцию отдельными элементами или укрупненными до подъема панелями. Большое значение при выборе подъемного устройства имеет тип монтируемой конструкции. Если стержни конструкции оцинкованные и собираются на болтах, то для сборки достаточно легкой мачты-стрелы. Если монтируют сварную конструкцию, то сборка секциями лучше, потому что можно отказаться от сварки наверху. [58]
 |
Технико-экономическая характеристика способов перевозки крупнообъемных блоков в условиях Тюменского региона на расстояние 50 км. [59] |
БКУ в проектном положении, создавать условия, при которых длина части БКУ, свисающей над платформой транспортного средства, не должна превышать величины, указанной в рабочих чертежах, осуществлять при перевозке тщательное закрепление БКУ для предотвращения опрокидывания, продольного или поперечного смещения. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5