Проектное положение - трубопровод
Cтраница 4
 |
Элементы подопорных. [46] |
В последнем случае компоновка ряда трубопроводов на одной опоре допускается только для трубопроводов с общей системой опор и работающих постоянно в одном температурном режиме. При прокладке трубопроводов по опорам разной жесткости, в состав которых входят и подвески, для обеспечения проектного положения трубопровода в процессе эксплуатации успешно применяют пружины, например тарельчатые, включаемые в опорный узел подвески. [47]
 |
Схема засыпки траншеи одноковшовым экскаватором. [48] |
Одноковшовыми экскаваторами засыпают траншеи как в обычных трассовых условиях, так и на болотах I и II типов. При этом организация и технология процесса засыпки трубопровода следующие. Перед началом работ необходимо проверить проектное положение трубопровода, качество изоляционного покрытия и, в случае необходимости, отремонтировать его, обозначить опасные места, о чем предупредить исполнителей. Надо также выполнить работы ( если они предусмотрены проектом) по предохранению изоляционного покрытия от механических повреждений, устройству подъездов для доставки экскаватора и бульдозера и их обслуживания, получить письменное разрешение от заказчика на засыпку трубопровода, выдать наряд-задание экипажу экскаватора и машинисту бульдозера на производство работ. [49]
Подвески прикрепляют к опорным конструкциям ( кронштейнам, консолям) и перекрытиям здания с помощью тяг с болтами и приварных проушин. Тяги подвесок обрезают на месте монтажа по размерам, замеряемым с натуры. Длина ТЯРИ должна быть определена точно для обеспечения проектного положения трубопровода. [50]
Расчет трубопровода, как и любой другой строительной конструкции, должен производиться на нагрузки и воздействие в условиях строительства и эксплуатации. В процессе строительства должно обеспечиваться проектное положение подземного трубопровода. Не касаясь технологии производства работ по укладке трубопровода на дно траншеи, рассмотрим те нагрузки и воздействия, которые действуют при этом, а также условия обеспечения проектного положения трубопровода. [51]
Вместе с тем компания активно работает по проведению капитального ремонта и модернизации нефтегазопроводных систем. Подразделение ОАО Межрегионтрубопроводстрой, созданное в Пермской области, насчитывает около 100 человек. Его организация была связана с необходимостью ремонта действующих на территории области газопроводов Чусовой - Березники - Соликамск, Помары - Ужгород, Ямбург - Елец-1, Пермь - Горький-2, Уренгой - Ужгород, Ямбург - Западная граница и др. Работы ведутся на отводах от газопроводов, по замене оборудования, изоляции, монтажу, расчистке действующих трубопроводных трасс, ремонту балочных и воздушных переходов, восстановлению проектного положения трубопроводов в Березниковском, Горнозаводском, Гремячинском, Чайковском, Пермском, Очерском, Боткинском и Увинском ЛТУ. [52]
Важным вопросом при проектировании газопровода в условиях Западной Сибири является правильный учет удерживающей способности обводненного грунта. Удерживающую способность грунтов, подверженных размыву, плывунных или разжиженных не учитывают. Однако существовало мнение, что при расчете трубопроводов больших диаметров против всплытия не следует учитывать и вес минерального грунта. В результате чего действительно невозможно обеспечить проектного положения трубопровода за счет засыпки грунтом. В то же время при укладке трубопровода в необводненную траншею грунт при последующем обводнении может обеспечить устойчивость его положения. Однако, учитывая разнообразные условия строительства, нормами СНиП П-45 - - 75 было предписано не учитывать вес обводненного грунта при расчете трубопровода против всплытия. Это привело в некоторых случаях к значительному удорожанию и увеличению объемов балластировки, что не всегда оправдано. [53]
Под трубопроводом, нагруженным перекачиваемым продуктом и пригрузами, в слабонесущих малосвязанных грунтах возможны просадки грунта и появление изгибных напряжений другого знака. В вечной мерзлоте наблюдаются эрозия почвы, оттаивание ( при несоблюдении температурных режимов), просадки и пучения грунта. При недостаточной изученности меандрирования русел рек в створах подводных переходов и ошибках проектирования или строительства имеют место подмывы, обнажения и провисания трубопровода. Сложное, а порой и весьма опасное взаимодействие трубопровода с грунтами возникает на склонах гор, особенно при наличии оползневых явлений. Таким образом, между подземным трубопроводом и грунтами возникают сложные взаимосвязи, оказывающие влияние на проектное положение трубопровода и появление 6 его стенках дополнительных, чаще всего, нерасчетных напряжений. [54]
Страницы: 1 2 3 4