Поломка - пластина
Cтраница 2
ВНИИГАЗ сконструирован прибор для определения поломок пластин нагнетательных и всасывающих клапанов компрессорных цилиндров с установкой полупроводниковых элементов КМТ-10, с арматурой в полости над клапанной пластиной. [16]
В опытах по выяснению причины поломок пластин полосового клапана одна из пластин была заменена двумя, в сумме составляющими ту жетолщину. В условиях работы на компрессоре эти пластины быстро разрушались, но при поломках только одной во всех случаях разрушенной оказывалась пластина, обращенная к седлу. [17]
Для выяснения условий работы клапанов и устранения поломок пластин рекомендуется записывать движение пластин клапанов и производить индицирование трубопроводов у клапанных коробок. Следует учитывать, что диаграммы движения и давления, стабильные при постоянном режиме работы компрессора, сильно изменяются не только с частотой вращения, но и с давлением и температурой газа. [18]
 |
Схема крепления пластин твердого сплава к корпусу. [19] |
Недостаток этого метода заключается лишь в возможности поломки хрупких пластин твердого сплава при чеканке. На рис. 100, в показан способ установки пластинок при помощи компенсацией ных прокладок различной толщины, представляющих собой обычно сплав железа с 40 - 50 % никеля. [20]
При пуске компрессора с заклиненными пластинами может произойти поломка пластин или могут образоваться трещины в крышках. Значительный коэффициент температурного расширения асботекстолитовых пластин приводит к их заклиниванию через непродолжительное время после пуска в том случае, если при стоянке компрессора пластины были в разбухшем состоянии, но ротор имел возможность проворачиваться. [21]
Основными причинами выхода из строя клапана могут быть поломка пластины клапан а из-за неправильной установки, усталостных напряжений, влажного хода; зависание пластин при сильных нагарах; поломка пружин клапанов; потеря герметичности прилегания йластин клапанов из-за нагара, попадания механических частиц, повреждения притертых поверхностей, заклинивание нагнетательных клапанов при влажном ходе компрессора; ослабление крепления всасывающего клапана на поршне прямоточного компрессора. [22]
Наиболее часто выходят из строя клапаны поршневых компрес соров вследствие поломки пластин, пружин, а иногда и упоров Разрушение поршневых колец происходит из-за низкого качества материала, нарушения технологии изготовления и монтажа. Сальники выходят из строя, как правило, вследствие износа уплотняющих элементов при выработке и перекосе штока, а также из-за недостаточной смазки и низкого качества изготовления и монтажа. [23]
Обычно при внешнем осмотре могут быть обнаружены такие дефекты, как поломка пластины с выкрашиванием отдельных ее участков или поломка пружины, нарушение шплинтовки деталей клапана. [24]
Обычно при внешнем осмотре могут быть обнаружены такие дефекты, как поломка пластины с выкрашиванием отдельных ее участков или пружины, нарушение шплинтовки деталей клапана. [25]
Наиболее распространенная неполадка клапанов - течи, которые могут быть вызваны поломкой пластины или ее деформированием ( короблением), износом поверхности пластины или ее загрязнением, износом притертых уплотнительных поверхностей седла клапана, поломкой пружины, упора клапана или болта или плохим уплотнением клапана в гнезде цилиндра компрессора. [26]
В обычных условиях работы долговечность клапанов ограничена не столько износом, сколько поломками пластин и пружин и зависит главным образом от качества применяемых материалов и технологии изготовления этих деталей. [27]
В обычных условиях работы долговечность клапанов ограничена не столько износом, сколько поломками пластин и пружин и зависит главным образом от качества применяемых материалов и технологии изготовления. [28]
 |
Ползун компрессора. / - гайка, 2 - паз, 3 - разъемная муфта, 4 - болты. [29] |
Неисправности поршневых компрессоров чаще всего связаны с неисправностями клапанов: недостаточной герметичностью, поломкой пластин, пружин, потерей упругих свойств пружин, загрязнением. [30]
Страницы: 1 2 3 4