Поломка - коленчатый вал
Cтраница 2
Зарегистрированы случаи даже поломки коленчатых валов, в результате чего двигатели выходили из строя на длительное время или вообщее становились непригодными для дальнейшей эксплуатации. [16]
Одной пз причин поломок коленчатого вала ковочных машин является неправильное положение опорных подшипников, расположенных в станине. В связи с этим в типовом технологическом процессе ремонта ( табл, 20) предусмотрена операция проверки и пригонки опорных поверхностей под вкладыш ( операция 10), целью которой является плотная посадка вкладышей. [17]
Какие причины могут вызвать поломки коленчатого вала. [18]
При расследовании причин повреждения или поломки коленчатых валов проверка технической документации по эксплуатации и ремонту и действий эксплуатационного персонала производится в той же последовательности, что и при расследовании других видов неполадок или повреждений. Кроме того, необходимо проверить: крепление рамы на фундаменте и ее горизонтальность, крепление крышек коренных подшипников, зазоры и состояние коренных подшипников; горизонтальность вала, техническое состояние тахометра, фиксирующего частоту вращения коленчатого вала; исправность термометров, показывающих температуру воздуха в продувочном ресивере; показания давления вспышки ( pz) по цилиндрам ( по диаграммам гребенкам, снятым во время работы агрегата до повреждения вала); теплоту сгорания топливного газа и содержание тяжелых углеводородов в нем. [19]
Явление резонанса нередко служит причиной поломки коленчатых валов. Для прочности корпуса судна, который также обладает определенным числом свободных колебаний, явление резонанса также может быть опасным. [20]
 |
Конструкция дифференциального поршня.| Кривошипный вал компрессора 1Г - 266 / 320. Л - место разрушения пальца кривошипа. Б - место разрушения вала. [21] |
Довольно часто аварии компрессоров происходят из-за поломки коленчатых валов. Учитывая, что коленчатые валы являются наиболее ответственными деталями и их разрушение может привести к весьма тяжелым последствиям, необходимо тщательно изучать и предотвращать причины их разрушений. [22]
При работе двигателя возникают крутильные колебания, которые могут привести к поломке коленчатого вала. [23]
 |
Диаграмма расхождения щек коленчатого вала. [24] |
ТШГ и более агре гаты пускать запрещается, так как может произойти поломка коленчатого вала. [25]
Работа двигателей при числе оборотов, соответствующем запретному интервалу, может привести к поломке коленчатого вала и других деталей двигателя. [26]
В ряде случаев, видимо, нитропарафиновые топлива применяли неправильно; об этом свидетельствуют поломки коленчатых валов и прогорание поршней. Эти неполадки, по крайней мере частично, вызваны преждевременным воспламенением. [27]
Особенно тяжелыми и опасными авариями с поршневыми машинами ( дизели, поршневые насосы, газомотор-компрессоры) являются поломка коленчатого вала, при которой машины надолго выходят из строя, и обрыв шатунного болта, который часто влечет за собой полное разрушение машины. [28]
Особенно тяжелыми и опасными авариями с поршневыми машинами ( дизели, поршневые насосы, газомотор-компрессоры) являются поломка коленчатого вала, при которой машина надолго или навсегда выходит из строя, и обрыв шатунного болта, который часто влечет за собой полное разрушение машины. [29]
При нагружении пресса номинальным усилием Р на участке угла поворота кривошипа выше ак пресс будет перегружаться, что может вызвать поломку коленчатого вала или быстрый износ зубчатого колеса. При нагружении пресса силой Рн на участке угла поворота кривошипа аак вал и зубчатое колесо будут работать с напряжением, меньшим расчетного, во зато с расчетным напряжением будут работать шатун, станина и другие детали, прочность которых зависит только от силы на ползуне. [30]
Страницы: 1 2 3 4