Cтраница 2
![]() |
Боковой рычажный дублер мембранного механизма. [16] |
В случае поломки пружины мембранного исполнительного механизма или прорыва мембраны, а также в момент устранения неисправностей рычажный дублер обеспечивает возможность ручного управления регулирующим органом. [17]
В случае поломки пружины инерционного механизма привода стартер включается, но якорь не вращает вал двигателя. В этих механизмах иногда бывает заедание шестерни на резьбе и после пуска двигателя появляется сильное гудение стартера, так как якорь приходит в ведомое состояние. Чтобы сохранить стартер, следует немедленно заглушить двигатель и устранить неисправность. [18]
Если при поломке пружин их обломки не заклинят механизмы регулятора в положении полной подачи, то при включении нагрузки двигатель остановится, так как даже при самых малых оборотах вала двигателя центробежная сила грузов будет удерживать рейку насоса в положении минимальной подачи. [19]
Причины неисправности: поломка пружины вызывает уменьшение нагрузки на мембрану сверху; засорился или обледенел клапан регулятора, уменьшилась его пропускная способность; засорился фильтр перед регулятором. [20]
Потеря упругости и тем более поломка пружин могут не только нарушить работу двигателя, но и вызвать его аварию. [21]
На насосе одного двигателя произошла поломка пружины 12 - й секции; на пружинах насоса, поворотных втулках, гильзах, тарелях и толкателях обнаружена коррозия. [22]
На промысле отмечено большое число поломок пружин протектора. Они могут быть вызваны коррозионным воздействием агрессивной пластовой жидкости. [23]
Наиболее распространенной неисправностью в клапанах является поломка пружины или неплотное прилегание клапана к гнезду из-за плохой притирки или попадания под клапан посторонних предметов. [24]
![]() |
К пояснению возможности срабатывания выключателя при гидроударах в системе. [25] |
Причиной закрытия клапанов может быть также поломка пружины следящей системы регулятора скорости или разрыв трубопроводов командных линий, засорение шайб и дросселей на их подпитке. [26]
Исключение из общего числа нарушений двигателя поломок пружин ( см. табл. 7) не меняет принципиальной картины распределения причин отказа в работе установок. [27]
![]() |
Характеристика пружины кручения. [28] |
Нагрузка динамическая; пружина ответственного назначения; поломка пружины вызывает аварию механизма. [29]
![]() |
Электробритва Рига Б-57. [30] |