Cтраница 2
Поврежденный подшипник качения является источником шума повышенной интенсивности. Свистящий звук указывает на отсутствие смазки. Скрежет служит признаком наличия твердых частиц в смазке ( смазка загрязнена), поломки сепаратора или задевания вала за крышки подшипника. Стук в подшипнике возникает при большом износе подшипника скольжения и разрушении шариков или роликов, или поверхности беговых дорожек в кольцах подшипника качения. [16]
При неточном изготовлении шариков большие из них тормозят, а меньшие ускоряют сепаратор. Между сепаратором и шариками могут возникать значительные давления и силы трения. С этим связаны износ шариков и сепараторов, увеличение потерь в подшипнике и случаи поломки сепараторов. Это обусловливает также высокие требования к точности изготовления деталей подшипника и ответственность сепаратора как одной из этих деталей. [17]
Осмотреть зубья шестерен и венцы редуктора с тем, чтобы не допустить поломки, трещин, значительного износа зубьев. Обратить особое внимание на солнечные шестерни 2 и 10, которые в наибольшей степени подвержены износу. Проверить состояние подшипников качения, не допуская трещин обойм, повышенного износа беговых дорожек, поломки сепараторов и роликов ( иголок), а также других дефектов. [18]
Возможность различной хладноломкости должна быть в дальнейшем исследована путем стандартных испытаний образцов с надрезом на ударную вязкость. При низких температурах самое высокое достигнутое число оборотов равнялось 60 000 об / мин. При этом в сепараторе образовывалась трещина поперек одного из отверстий для шариков, а центробежная сила была уже достаточной, чтобы отогнуть сепаратор в месте поломки и вызвать остановку турбины. В большинстве опытов поломки сепараторов были значительно серьезнее - часто от сепараторов отламывались куски больших размеров. [19]
Формула (15.15) позволяет отметить, что в точном выражении угловая скорость сепаратора зависит от размеров шарика. При неточном изготовлении шариков крупные из них будут тормозить, а мелкие ускорять сепаратор. Между сепаратором и шариками могут возникать значительные давления и силы трения. С этим связаны износ шариков и сепараторов, увеличение потерь в подшипнике и случаи поломки сепараторов. Это подчеркивает также высокие требования к точности изготовления деталей подшипника и ответственность сепаратора как одной из этих деталей. [20]
Формула (16.21) позволяет отметить, что угловая скорость сепаратора зависит от размеров шарика. При неточном изготовлении шариков большие из них тормозят, а меньшие ускоряют сепаратор. Между сепаратором и шариками могут возникать значительные давления и силы трения. С этим связаны износ шариков и сепараторов, увеличение потерь в подшипнике и случаи поломки сепараторов. Это обусловливает также высокие требования к точности изготовления деталей подшипника и ответственность сепаратора как одной из этих деталей. [21]