Полоса - электрокартон
Cтраница 3
Для предохранения внутренних витков обмотки НН, не имеющей жесткого цилиндра, стержни магнитопровода временно обвертывают полосой электрокартона толщиной 0 5 мм и затягивают хлопчатобумажной лентой. Для предохранения от разрушения концевой фарфоровой изоляции обмоток на швеллеры нижних ярмо-вых балок перед насадкой обмоток накладывают асбестовые прокладки. [31]
Для предотвращения замыкания смежных проводов первой и второй групп до и после выполнения транспозиции закладывают между группами полосу электрокартона толщиной 1 мм, шириной, равной ширине провода, и длиной, равной длине трех полей. [32]
 |
Схема цилиндрической многослойной обмотки ВН классов напряжения 6 и 10 кв.| Схема цилиндрической слоевой обмотки класса напряжения 35 кв. [33] |
Бортик межслоевой изоляции ( рис. 4 - 16 6) состоит из набора - мм и 1 5-лш полос электрокартона общей толщиной, приблизительно равной диаметру изолированного провода. К каждой полосе приклеена лента из телефонной бумаги для закрепления бортика. Намотка первого слоя обмотки начинается с установки бортика; таким образом, его бумажные ленты на всей своей длине зажимаются витками. При переходе в следующий слой одновременно с намоткой его первого витка укладывают бортик лентами под виток и наматывают сразу все слои бумажного цилиндра межслоевой изоляции. [34]
 |
Якорь в начале обмотки. [35] |
Одновременно с вкладкой шаблонов в их лобовых частях, между верхней и нижней сторонами секций, прокладывается изоляция, состоящая из полос электрокартона в несколько слоев определенной толщины ( 2 - 4 мм, несколько меньше двойного радиуса головки), скрепленных хлопчатобумажной лентой вразбег. Полосы электрокартона рассчитываются так, чтобы после вкладки всех шаблонов его концы совпали встык, причем стыки каждого последующего слоя сдвигаются по отношению к предыдущему. Эта изоляция видна на рис. 11 - 16 и служит для предохранения от соединения между верхними и нижними сторонами шаблонов в лобовых частях. [36]
 |
Якорь в начале обмотки. [37] |
Одновременно с вкладкой шаблонов в их лобовых частях, между верхней и нижней сторонами секций, прокладывается изоляция, состоящая из полос электрокартона в несколько слоев определенной толщины ( 2 - 4 мм, несколько меньше двойного радиуса головки), скрепленных хлопчатобумажной лентой вразбег. Полосы электрокартона рассчитываются так, чтобы после вкладки всех шаблонов его концы совпали встык, причем стыки каждого последующего слоя сдвигаются по отношению к предыдущему. Эта изоляция видна на рис. 11 - 17 и служит для предохранения от соединения между верхними и нижними сторонами шаблонов в лобовых частях. Затем якорь поворачивают и в 19 - й паз закладывают низ 9-го шаблона. Шаблон предварительно продевается лобовыми частями под описанную выше междуслойную изоляцию как с передней, так и с задней стороны якоря. [38]
 |
Переход проводника из одного ряда в другой. [39] |
Если шпильки не вплотную прилегают к поставленным прокладкам, то следует кругом по лобовой части 1 - й катушки поставить на прокладки полосы электрокартона такой толщины, чтобы они плотно прилегали к шпилькам. [40]
Поэтому в средней части обмотки на длине, захватывающей обе групповые перестановки, между крайними проводами ( № 1 и 4 на рис. 4 - 4 6) целесообразно прокладывать полосу электрокартона. Дополнительное изолирование друг от друга параллельных проводов применяют в месте их общего изгиба для вывода конца обмотки. Это нужно-для предотвращения здесь замыкания; последнее сделало бы невозможным испытание, которое проводится перед припайкой отводов к концам обмотки для выявления и устранения замыкания параллельных проводов внутри обмотки. [41]
Одновременно с вкладкой шаблонов в их лобовых частях, между верхней и нижней сторонами секций, прокладывается изоляция, состоящая из полос электрокартона в несколько слоев определенной толщины ( 2 - 4 мм, несколько меньше двойного радиуса головки), скрепленных хлопчатобумажной лентой вразбег. Полосы электрокартона рассчитываются так, чтобы после вкладки всех шаблонов его концы совпали встык, причем стыки каждого последующего слоя сдвигаются по отношению к предыдущему. Эта изоляция видна на рис. 11 - 16 и служит для предохранения от соединения между верхними и нижними сторонами шаблонов в лобовых частях. [42]
Одновременно с вкладкой шаблонов в их лобовых частях, между верхней и нижней сторонами секций, прокладывается изоляция, состоящая из полос электрокартона в несколько слоев определенной толщины ( 2 - 4 мм, несколько меньше двойного радиуса головки), скрепленных хлопчатобумажной лентой вразбег. Полосы электрокартона рассчитываются так, чтобы после вкладки всех шаблонов его концы совпали встык, причем стыки каждого последующего слоя сдвигаются по отношению к предыдущему. Эта изоляция видна на рис. 11 - 17 и служит для предохранения от соединения между верхними и нижними сторонами шаблонов в лобовых частях. Затем якорь поворачивают и в 19 - й паз закладывают низ 9-го шаблона. Шаблон предварительно продевается лобовыми частями под описанную выше междуслойную изоляцию как с передней, так и с задней стороны якоря. [43]
На уровне торца ротора против расположения концов начальных стержней находятся три радиальных отверстия, в которые должны проходить выводные концы обмотки. На полосе электрокартона, закрепленной на роторе, надписывают номера первого и последующих пазов и по схеме обмотки или таблице расположения стержней на этой же полосе размечают остальные пазы, в которые должны быть помещены начальные и конечные стержни фаз и стержни, соединяемые перемычками. [44]
Изоляционные трубки можно изготовить также из электрокартона толщиной 0 5 - 1 мм. Перед намоткой полосу электрокартона слегка смачивают водой. Последний слой наматываемого электрокартона смазывают бакелитовым лаком, затем трубку плотно бандажируют киперной лентой и запекают. После запекания бандаж удаляют, все местные утолщения и неровности снимают острым ножом, в результате чего трубка получается монолитной и прочной. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5