Строительная полоса
Cтраница 3
Валку деревьев на строительной полосе с использованием бензомоторных пил осуществляют методом узких лент. Для этого строительную полосу разбивают на ленты шириной по 5 - 8 м, параллельные оси трассы1 На каждой ленте валку деревьев леса выполняет звено валыциковД состоящее из вальщика 6-го разряда, лесоруба 4-го разряда, двух лесорубов 2-го разряда. [31]
 |
Прокладка трубопровода на полке. [32] |
Кустарник и мелколесье со строительной полосы удаляют двумя способами: срезкой ( вырубкой) кустарника и мелколесья с последующим удалением их за пределы полосы отвода или сжиганием на полосе; удалением кустарника и мелколесья вместе с корневой системой за пределы полосы отвода или сжиганием их на полосе. [33]
Спиленные деревья транспортируются со строительной полосы вместе с кронами. [34]
Наибольший подъем трубопровода над поверхностью строительной полосы составляет 0 5 - 0 7 м, что продиктовано возможностью прохождения под ним троллейных подвесок. [35]
Инженерная подготовка трассы включает расчистку строительной полосы от леса и кустарника, корчевку пней, планировку ( срезку и подсыпку), устройство подъездных дорог, строительство жилых городков и складов для хранения материалов, переходов через овраги, ручьи, реки, водоемы, автомобильные и железные дороги. [36]
Расчистку, планировку и уплотнение строительной полосы осуществляют после выпадения первого снега высокопроходимыми машинами. На плохо промерзающих болотах для увеличения их несущей способности поверхность болота поливают водой. В некоторых случаях целесообразно поверхность болота выстилать хворостяным покрытием или порубочными остатками. При промерзании болота на 0 2 - 0 25 м и толщине снежного покрова 0 2 - 0 4 м целесообразно уплотнять снег многократным проходом бульдозеров или болотных тракторов. В отличие от лежневых и сланевых дорог сооружение зимников не требует больших капитальных и трудовых затрат. По данным ЦНИИМЭ, стоимость строительства и содержания зимних дорог дешевле лежневой в 12 раз, а грунтовой в 14 раз. Кроме того, все работы по сооружению зимника могут быть механизированы. [37]
Камни и валуны удаляют со строительной полосы целиком или после дробления взрывами. [38]
Для валки деревьев бензомоторными пилами строительную полосу разбивают на ленты ( захватки), параллельные оси трассы. [39]
Вслед за трелевкой хлыстов на строительной полосе должны быть выполнены работы по корчевке пней. На полосе, на которой будет размещена траншея, корчуют только пни средней и крупной величины. Мелкие пни выкорчевывают одновременно с разработкой траншеи. Корчевку крупных пней следует осуществлять корчевателями на болотном ходу, а на труднопроходимых и незамерзающих болотах - взрывным способом. [40]
По завершению земляных работ на строительной полосе сразу за технической рекультивацией в 15-дневный срок рекомендуется провести БР на участках, подверженных размыву. Наблюдения на обследованных трассах показали, что эрозия на берегах и склоновых участках является, как правило, следствием несоблюдения требований технологии строительства, при котором не сохраняются прибрежные полосы растительности, не реализуется работа с наклонных платформ при переходах через реки, не строятся инженерно-технические гидромелиоративные сооружения ( водотоки), не выполняется в срок и в полном объеме БР. [41]
После вывоза плодородного слоя почвы со строительной полосы должна быть восстановлена разбивка оси траншеи. [42]
Валуны и крупные камни в пределах строительной полосы убирают бульдозерами или корчевателями-собирателями. [43]
Трубопровод с неизолированными стыками приподнимают над строительной полосой на высоту 1 2 - 1 4 м ( эта высота назначается примерно для середины приподнятого участка трубопровода) с помощью 4 - 6 трубоукладчиков, создавая фронт работ для очистки и изоляции стыков; по мере готовности стыков производят укладку трубопровода. [44]
Вдоль трассы трубопровода располагается полоса отвода - строительная полоса, на которой выполняются все этапы строительно-монтажных работ по сооружению линейной части трубопроводов. [45]
Страницы: 1 2 3 4