Полость - насос
Cтраница 2
 |
Гидравлическая схема автомобильного крана с дроссельным регулированием. [16] |
Давление в нагнетающей полости насоса невелико, так как при опускании груза гидромотор работает в тормозном ( насосном) режиме. [17]
 |
Канализационный вертикальный насос 4ФВ - 5м. [18] |
Напорная и всасывающая полости насоса разделены щелевыми уплотнениями, создаваемыми защитными и уплотняющими кольцами. [19]
Таким образом, в полость насоса попадает нужное для одной пробы количество шлама. Затем верхний клапан закрывается, открывается нижний. Диафрагма при этом совершает движение влево, давит на находящуюся в полости насоса порцию шлама, выталкивает ее через резиновый шланг в сборник проб, представляющий собой съемную цилиндрическую кружку. [20]
Между всасывающей и нагнетательной полостями насоса имеется перепускной клапан, открывающийся при давлении 12 - 13 ати. [22]
При нейтральном положении рычага 7 полости насоса соединяются между собою ( см. сечение А - А, фиг 39) и подача жидкости насосе... [23]
Чтобы пыль не попадала в полость насоса через трубку, она имеет форму спирального витка, создающего гидрозатвор. [24]
При движении диафрагмы вниз в полости насоса над диафрагмой создается разрежение и топливо через клапан 2 поступает в насос. При подъеме диафрагмы топливо через клапан 15 выдавливается в трубопровод. Далее топливо поступает в фильтр 3, в котором скорость топлива резко падает и крупные механические примеси оседают на дно фильтра. При нормальном уровне топлива в поплавковой камере игла 6 закрывает питающий трубопровод, давление в полости насоса над диафрагмой повышается, диафрагма, сжимая пружину 17, опускается и подача топлива насосом прекращается. [25]
Уплотнение лабиринтного типа, разделяющее полости насоса и электродвигателя, ограничивает проникновение паров натрия в привод. Уплотнение расположено выше защитной пробки, состоящей из слоя стальной дроби 13 высотой 810 мм, теплоизоляции 12 высотой 2СО мм и слоя бетона 10 высотой 830 мм. [26]
При ее движении вниз в полости насоса создается разряжение и через всасывющий клапан 8 насос заполняется жидкостью. [27]
Всасывающее устройство служит для заполнения полости насоса и всасывающего рукава жидкостью перед пуском. [28]
Всасывающее устройство служит для заполнения полости насоса и всасывающего рукава перекачиваемой жидкостью перед пуском насоса. Всасывающее устройство работает следующим образом. Сжатый воздух от компрессора автомобиля поступает в ресивер автомобиля 18 и, далее, через трубопровод 17 к трехходовому крану 16, управление которым тягой 15 выведено в кабину водителя. [29]
 |
Принципиальная схема автоцистерны. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5