Cтраница 2
Стойки картера А-образные, сварные. К стойкам прикреплены шпильками чугунные направляющие крейцкопфов. Отсеки картера с обеих сторон дизеля закрыты стальными съемными щитами. На верхних щитах, со стороны выпуска, установлены предохранительные клапаны. Отсек привода механизмов двигателя и торцы крайних стоек закрыты чугунными крышками. Ресивер продувочного воздуха сварной, из стальных листов, состоит из нескольких секций, соединенных между собой; одна из средних секций служит для размещения цепного привода распределительного вала. Полость ресивера отделена от картера двухрядным днищем с сальниками для штоков поршней. [16]
Стой к и картера А-образные, сварные. К стоикам прикреплены болтами чугунные направляющие крейцкопфов. Отсеки картера с обеих сторон дизеля закрыты стальными съемными щитами. На верхних щитах со стороны выхлопа установлены предохранительные клапаны. Отсек привода механизмов двигателя и торцы крайних стоек закрыты чугунными крышками. Ресивер продувочного воздуха сварной из стальных листов, состоит из нескольких секций, соединенных между собой. Средняя секция, расположенная между четвертым п пятым цилиндрами, служит для размещения цепного привода распределительных валиков. Полость ресивера отделена от картера перегородкой с сальниками для штоков поршней. [17]