Внутренняя полость - клапан
Cтраница 2
Перед подъемом насоса из скважины конец штуцера, находящийся во внутренней полости клапана, сбивается ( обламывается) специальным инструментом, и жидкость из колонны НКТ вытекает через отверстие в штуцере в за-трубное пространство. Погружные электродвигатели, служащие для привода центробежных насосов, асинхронные с короткозамкнутыми роторами, маслозаполненные. При частоте тока 50 Гц синхронная частота вращения вала равна 3000 об / мин. Двигатели, также как и насосы, имеют малые диаметры, различные для скважин с обсадными колоннами 140, 146 и 168 мм. [16]
 |
Техническая характеристика дыхательных клапанов. [17] |
При этом легко могут быть очищены от льда и инея не только тарелки, но и огнепреграждающая кассета 7 и вся внутренняя полость клапана. [18]
Для того чтобы при изменении направления потока жидкости клапан был прижат к седлу, в клапане имеются отверстия а, сообщающие внутреннюю полость клапана с запираемой магистралью. Сила прижатия определяется величиной давления жидкости и площадью круга, диаметр которого равен наибольшему диаметру притертой конической поверхности седла. Клапаны этого типа нормализованы станкостроительной промышленностью. [19]
 |
Контрольно-сигнальный узел спринклерной установки водяной системы. [20] |
Контрольно - сигнальный узел спринклерной водяной системы ( рис. 5.6) имеет клапан типа ВС, та-рель которого под действием собственной массы прижата к седлу, при этом проточка, соединяющая внутреннюю полость клапана с сигнальным трубопроводом, закрыта. В момент срабатывания спринклера давление над клапаном падает, вследствие чего тарельчатый клапан поднимается, и вода через открывшуюся проточку поступает по сигнальному трубопроводу к сигнальной турбине. [21]
Клапан КБ-1 является запорно-редуцирующим, предназначен для газового баллона, используется для работы в комплекте с регулятором давления Балтика-1 и осуществляет две функции: снижает давление газа путем дросселирования газового потока до 0.2 МПа; герметически отключает внутреннюю полость клапана от атмосферы. [23]
Места, смазанные при хранении смываемыми антикоррозионными покрытиями, промыть керосином. Тщательно промыть внутреннюю полость клапана и заполнить чистым минеральным маслом. [24]
Для приведения в действие золотника 6 во внутренней полости клапана создается соответствующей величины избыточное давление, которое, действуя на площадку А, перемещает золотник вверх, тем самым обеспечивая сообщение отверстий Б с кольцевой полостью В. Со снижением избыточного давления во внутренней полости клапана под действием жесткости пружины золотник возвращается в исходное положение и запирает отверстие Б, сообщающее полость клапана внутри колонны с затрубным пространством. [25]
Как видно из рис. 57, внутренняя камера запорного клапана через отверстие 8 сообщается побудительным трубопроводом 5 с трубой от водопитателя. Давление воды в трубопроводе под клапаном и во внутренней полости клапана одинаковое, но вследствие того, что внутренняя площадь подвижной части 6 клапана больше площади его примыкания к седлу, на подвижную часть клапана сверху действует большая сила, которая плотно прижимает клапан резиновым кольцом к основанию корпуса и закрывает выход воды. [26]
Шариковый клапан может быть использован при сравнительно небольших расходах воздуха. В обратном клапане с коническим седлом давление во внутреннюю полость клапана передается через радиальные сверления. [27]
Воздух из внутренней полости клапана 9 через соответствующие каналы выходит в атмосферу, клапан давлением пускового воздуха поднимается и тем самым подается воздух к двигателю. По окончании импульса сердечник 2 поднимается пружиной 3, шарик 6 пружиной 7; во внутренней полости клапана поднимается давление, клапан опускается и садится ца седло. Пружина 8 прижимает клапан к седлу, когда нет воздуха, а также смягчает удар при его подъеме. [28]
 |
Система автоматического регулирования. [29] |
Поршень 3 под действием пружины 4 опущен вниз на основание клапана. Слева к корпусу 5 подведена трубка 8 от регулятора производительности, справа в корпусе имеется отверстие 6, сообщающее внутреннюю полость клапана с атмосферой. [30]
Страницы: 1 2 3 4