Внутренняя полость - цилиндр - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Лучше помалкивать и казаться дураком, чем открыть рот и окончательно развеять сомнения. Законы Мерфи (еще...)

Внутренняя полость - цилиндр

Cтраница 1


Внутренние полости цилиндров очищаются керосином. Применять для этой цели бензин воспрещается.  [1]

Внутренние полости цилиндров 3 и 4, в которых расположены сильфоны / и 2, сообщены с пространствами, разность давлений в которых измеряется. На стержень 5 через рычаг 6, вращающийся вокруг неподвижной точки А, воздействует груз 7, создающий уравновешивающий момент.  [2]

3 Телескопический амортизатор. [3]

Внутренняя полость цилиндра заполнена амортизаторной жидкостью.  [4]

Внутренняя полость цилиндра сообщается с резервуаром компенсационным 4 и перепускным 3 отверстиями. При нажатии на тормозную педаль под действием толкателя / поршень с манжетой перемещается и закрывает отверстие 4, вследствие чего давление жидкости в цилиндре увеличивается, открывается нагнетательный клапан 6 и жидкость поступает к тормозным механизмам. Если отпустить педаль, то давление жидкости в приводе снижается и она перетекает обратно в цилиндр. При этом избыток жидкости через компенсационное отверстие 4 возвращается в резервуар. В то же время пружина 8, действуя на клапан 7, поддерживает в системе привода небольшое избыточное давление после полного отпускания педали.  [5]

Внутренняя полость цилиндра, в которую помещают испытываемый материал, имеет размеры, указанные на рисунке, и сообщается с помощью системы трубок и штуцеров 6 с источником сжатого воздуха. Нижняя часть полости цилиндра заканчивается калиброванным отверстием диаметром 2 мм и длиной 10 мм. Под отверстием на шарнире 8 закреплен нож 7, предназначенный для срезания выдавливаемой массы. Кроме того под цилиндром помещается игольчатая термопара, с помощью которой измеряют температуру в на-чале и в конце испытания.  [6]

Внутренняя полость цилиндра заполнена кварцевым песком.  [7]

Внутренние полости цилиндров очищаются керосином. Применять для этой цели бензин воспрещается.  [8]

Внутренние полости цилиндров, станин и других деталей промывают водной эмульсией. Очищенные и промытые детали тщательно осматривают.  [9]

Внутренняя полость цилиндра дыхательными трубами И и 12 соединена с внешней системой регулирования давления и подпитки цилиндра жидкой фазой вторичного теплоносителя ( источники первичного теплоносителя и установки системы регулирования и подпитки на рисунке не показаны. В одном случае ( рис. 46, б) внутренняя перегородка 13 установлена на вращающихся частях конструкции ( наружной оболочке /, торцовых крышках 2) и образует черпак. В этом исполнении она образует шабер.  [10]

Внутренняя полость цилиндра растачивается, а наружная поверхность шлифуется.  [11]

Внутренние полости цилиндров очищаются керосином. Применять для этой цели бензин воспрещается.  [12]

Изолирование внутренней полости цилиндра от внутритрубного и затрубного пространств и заполнение его вязкой жидкостью повышает надежность работы устройства и расширяет диапазон регулирования скорости перемещения перфоратора.  [13]

Во внутреннюю полость молибденового цилиндра помещается подогреватель. Внешняя камора заполняется активным веществом: химическими соединениями карбоната бария и стронция, окисью тория и др. Снаружи активное вещество отделяется от вакуума привариваемыми к молибденовому цилиндру пластиной или цилиндром из губчатого вольфрама или молибдена. Металлогубчатый катод активируют медленным нагреванием. При этом активное вещество разлагается, выделяемые газы откачиваются из баллона прибора, а окислы восстанавливаются при взаимодействии с вольфрамом. Атомы тория или бария диффундируют на поверхность губки и образуют на ней активный слой. Камерные катоды применяются в электронно-лучевых приборах и электровакуумных приборах СВЧ.  [14]

Заполнение маслом внутренних полостей цилиндров происходит в период хода всасывания; на обратном ходе плунжера, происходящем л од воздействием косого среза кинетора 2, после перекрытия перепускного окна происходит нагнетание жидкости через клапан 9 в полость нагнетания и далее в гидросистему. Полость нагнетания через канал соединена с полостью золотника регулятора. Изменяя затяжку пружины, мы можем обеспечить ту или иную величину давления нагнетания, при которой насос начнет изменять производительность. Крутизна падения производительности от полной до нулевой будет зависеть от жесткости пружины.  [15]



Страницы:      1    2    3    4