Правая полость - цилиндр
Cтраница 1
Правая полость цилиндра заполняется воздухом под давлением 30 - 35 am, а левая - маслом. Левой частью аккумулятор присоединяется к гидросети. [1]
Правая полость цилиндра через среднюю выточку корпуса и вторую выточку золотника соединяется с бачком насоса. [2]
 |
Механизм открывания и закрывания дверей автобуса. [3] |
Правая полость цилиндра постоянно соединена с пневматической системой автобуса. [4]
Правая полость цилиндра соединена с одной из полостей цилиндра исполнительного механизма, левая - с одним из приемных сспел сопловой плитки управляющего устройства. [5]
 |
Схема работы крана управления дверьми. [6] |
Правая полость цилиндра постоянно соединена с баллонами пневматической системы автобуса, а левая полость сообщается с баллонами или с атмосферой через пневматический клапан. Возле каждого цилиндра расположен электропневматический клапан управления, состоящий из соленоида и воздушного клапана. [7]
В правые полости цилиндров двигателей 5 и 6 поступает сжатый воздух, а левые полости связаны со сливом. При этом состоянии системы управления поперечные салазки приходят в среднее положение. [8]
В правой полости цилиндра рабочий процесс аналогичен, но фазы согласовываются так, что впуску в левой полости цилиндра соответствует выпуск в правой, и наоборот. [9]
Из правой полости цилиндра 4 жидкость сливается через распределитель 6 по трубе 44 в бак. Жидкость из правой полости распределителя 6 по трубе 17 и из верхней полости цилиндра 38 по трубам 42 и 26 через тройник 10, клапан 11, штуцеры d и с пилота 12, по трубам 24, 39 и 30 сливается в один поток у тройника 32 и далее через штуцеры Ь и а пилота 29 направляется к тройнику 13 и через штуцеры а и с пилота 7, трубу 14, клапан 15, узел 31 - в бак. [11]
Из правой полости цилиндра, при медленной скорости стола, масло сливается только через дроссель. В это время осуществляется удаление отшлифованной детали, так как упор 18, нажимая на плунжер 17, открывает доступ масла в сервомотор. Одновременно плунжер-рейка 14 направляет масло вправо, осуществляя зарядку транспортера. После реверсирования стола, как только упор 18 сойдет с ролика плунжера 17, масло поступает в сервомотор, медленно поворачивая лопасть 15 до упора. В это время осуществляется загрузка детали. И цикл работы станка повторяется. [12]
Из правой полости цилиндра жидкость удаляется в бак. Регулировкой натяжения пружины 4 посредством винта 5 устанавливается требуемое давление в системе. [13]
Из правой полости цилиндра / масло вытесняется через каналы системы ( показанные пунктиром), верхнее сечение крана 23, дроссель 22 и подпорный клапан 24 на слив. При левом положении золотника 13 масло поступает в правую полость цилиндра /, а из левой вытесняется на слив. [14]
Из правой полости цилиндра жидкость удаляется в резервуар через цилиндр распределителя. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5