Поршневая полость - цилиндр
Cтраница 1
Поршневая полость цилиндра через распределитель 11 и обратный клапан 12 подключены к магистрали 13 и далее к насосу. [1]
При этом поршневая полость цилиндра регулятора 10 соединяется со сливной магистралью и пружина 8 перемещает поршень 9 со штоком 7 и концом рычага 3 в исходное положение, восстанавливая ту частоту вращения двигателя, - которая была установлена ручным механизмом управления 6 в начале работы машины. [2]
Эффективная площадь поршневой полости цилиндра Ц2 намного больше штоковой, поэтому во время первой рабочей подачи ( 1РП), благодаря противодавлению в поршневой полости цилиндра Ц1, поршень цилиндра Ц2 удерживается в верхнем положении. При вращении винта подвижный упор перемещается в горизонтальном направлении. [3]
Давление в поршневой полости цилиндра рр в данном случае устанавливается переливным клапаном и в процессе работы не изменяется. Величина силы трения Т для данной конструкции является почти стабильной. Следовательно, противодавление рпр будет изменяться только с изменением нагрузки Р, причем с увеличением этой нагрузки противодавление уменьшается, а с уменьшением - - увеличивается. При холостом ходе рабочего органа, когда Р - О, противодавление р имеет максимальную величину. [4]
Давление в поршневых полостях цилиндров наружных подбоек, должно быть 9 0 МПа, внутренних подбоек - 3 5 МПа, а в штоковых полостях всех цилиндров - 14 0 МПа. После первых 1 5 ч обкатки гидронасосы выключают и производят повторную шприцовку подшипников гидроци линдров. [5]
Масло поступает в поршневые полости цилиндров Ц4 и Ц5 ( фрезерные головки разводятся), а затем через напорный золотник Н301 и обратный клапан КО в гидродвигатель, который вращается быстро ( в противоположном направлении), отводя шпиндельную бабку с заготовкой на быстром ходу. По пути упор станины отключает муфту 7 посредством рычага 6, шпиндель с заготовкой прекращает вращение ( начинается деление), а шпиндельная бабка продолжает отход. Масло поступает в штоковые полости гидроцилиндров Ц4 и Ц5, и канавочная и спиночная фрезерные головки снова подводятся к обрабатываемой заготовке. Одновременно масло поступает к гидродвигателю, который сначала быстро, а затем со скоростью рабочей подачи перемещает шпиндельную бабку с заготовкой - происходит обработка второй канавки и второй спинки. В крайнем правом положении упором шпиндельной бабки переключается конечный выключатель станины. Шпиндельная бабка с заготовкой быстро возвращаются в исходное положение. По команде конечного выключателя станины включается электромагнит золотника РЗЗ и масло поступает в нижнюю полость цилиндра ЦЗ, который подводит лотки разгрузочного устройства. Одновременно масло поступает в штоковую полость цилиндра Ц2, рычаги питателя с новой заготовкой перемещают последнюю на линию оси шпинделя шпиндельной бабки и вводят ее хвостовиком в цангу. В переднем положении по команде от конечного выключателя электромагнит золотника РЗЗ отключается, масло поступает в правую полость цилиндра Ц1, который зажимает заготовку в цанге шпинделя. При возрастании давления в сети переключается напорный золотник НЗОЗ, масло через него поступает в верхние полости цилиндров Ц2 и ЦЗ, отводя рычаги питателя и лотки разгрузочного устройства, и цикл работы повторяется. [6]
Отвод жидкости из поршневой полости цилиндра происходит ( фиг. [7]
 |
Гидроцилиндры двойного действия ( а и плунжерный ( б. [8] |
При подаче масла в поршневую полость цилиндра шток выдвигается, а при подаче масла в штоковую полость - втягивается в цилиндр, приводя, таким образом, в движение рабочий орган. [9]
 |
Гидросхема револьверной литьевой машины модели Т-25. [10] |
При подаче масла в поршневую полость цилиндра 8 ротор перемещается на одну позицию. При соединении поршневой полости цилиндра 8 со сливом поршень вследствие постоянного давления в штоковой полости перемещается вниз. В это время ротор неподвижен. [11]
Подача рабочей жидкости гидросистемы в поршневые полости цилиндров вызывает движение подвижной траверсы вверх и подъем колонны, подача в штоковую полость - движение вниз для принудительного спуска колонны. Подъемная сила механизмов при движениях вверх и вниз определяется произведением разности давлений ра-бочей жидкости в полостях цилиндров на соответствующие площади поршня. [12]
При подаче сжатого воздуха в поршневую полость цилиндра поршень 1, под действием создаваемого усилия, сжимает пружину и перемешает шток 5, который поворачивает рычаг 6 вместе с коленчатым валом 7 ленточного тормоза. Плавность торможения достигается постепенным увеличением давления воздуха в цилиндре тормоза, обеспечиваемым краном Казанцева. При растормаживании давление воздуха в цилиндре снижается и поршень под действием пружины отводится в исходное положение. Шток 5 возвращается в исходное положение рукояткой тормоза, поворачиваемой при растормаживании ленточного тормоза. Положение толкателя внутри щтока поршня обеспечивает независимое управление тормозом посредством механического и пневматического приводов. [13]
При подаче сжатого воздуха в поршневую полость цилиндра поршень 1 под действием создаваемого усилия сжимает пружину и перемешает шток 5, который поворачивает рычаг 6 вместе с коленчатым валом 7 ленточного тормоза. Плавность торможения достигается постепенным увеличением давления воздуха в цилиндре тормоза, обеспечиваемым краном Казанцева. [14]
Масло от насосов поступает в поршневую полость цилиндра выталкивателя 22, который поднимает изделие. [15]
Страницы: 1 2 3 4