Средняя полость
Cтраница 3
Перед заполнением составом УС-65 выполняют уплотнение патрубков коробки в местах соединения их с трубами и в средней полости коробки, не допуская прикосновения проводов к корпусу коробки. [31]
Для раскрытия челюстей рабочая жидкость подается в концевые полости цилиндра, а для закрытия - только в среднюю полость. Для создания большого момента смыкания на челюстях грейфера гидроцилиндры располагают иногда наклонно к каждой челюсти. [33]
В этом положении пластинка ( клапан) прижата воздухом к выпускному седлу 4 и приказной воздух поступает в среднюю полость клапана, а оттуда через отверстие с по медной трубке в полость воздушного цилиндра. При повороте диска кулачок передвигает рычаг § в положение, при котором регулировочный болт 6 вдвигает толкатель 7 внутрь клапана. В результате подача приказного воздуха прекращается, а средняя полость клапана сообщается через канал б с атмосферой и воздух, заполнявший полость воздушного цилиндра, выходит наружу. [34]
В этом положении пластинка ( клапан) прижата воздухом к выпускному седлу 4, и приказной воздух поступает в среднюю полость клапана, а оттуда через отверстие с по медной трубке в полость воздушного цилиндра. При повороте диска кулачок передвигает рычаг 5 в положение, при котором регулировочный болт 6 вдвигает толкатель 7 внутрь клапана. [35]
Разделительное уплотнение считается удовлетворительным, если в течение 3 мин не произошло падение давления ниже 200 кПа ( 2 кгс / см2), созданного в средней полости коробки. Если разделительное уплотнение не выдерживает испытательного давления, проверяют плотность набивки асбестового шнура в патрубках коробки, заполняют снова крайние полости составом и повторяют указанные испытания. [36]
Когда золотник находится в среднем положении, обе канавки перекрыты и давление в трубах Л и Б и в соответствующих полостях сервомоторов одинаковы ( небольшой переток масла по зазорам из средней полости в сливные всегда имеется) и при этом поршни остаются неподвижными. Если сместить золотник вверх от среднего положения, то труба и полость сервомоторов А соединятся с трубой В и давление в ней возрастет, а труба и полость Б - с трубой Г и давление в ней упадет. Перепад давления создает усилие на поршне, которое заставит его вместе со штоком двигаться вправо, поворачивая регулирующее кольцо и закрывая направляющий аппарат. [37]
В том случае, если по каналам cud подается сжатый воздух одновременно, но под разным давлением, жесткий центр перемещается вверх или вниз в зависимости от того, в какой из средних полостей давление будет выше. Обычно одна из средних полостей находится под давлением ( давление подпора), составляющим 0 3 - 0 5 от магистрального. На пневматических схемах полость подпора отмечают штриховкой. [38]
Выпускные и впускные полости клапанов выходят на одну сторону. Средняя полость впускная общая для двух цилиндров, крайние полости выпускные. [39]
Впускные и выпускные полости клапанов выходят на одну сторону. Средняя полость впускная, общая для двух цилиндров, крайние полости выпускные. [40]
 |
Сварная коробка клапанов холодного конца регенераторов. [41] |
Коробка разделена на три полости двумя плитами, в которых установлены автоматические клапаны. Средняя полость соединяется трубопроводом с патрубком холодного конца регенератора, верхняя - с трубопроводом потока газов низкого давления ( кислорода или азота), нижняя - с воздушным коллектором. [42]
Переключательный клапан 17 состоит из корпуса с двумя крышками 18, внутри которого помещен клапан 19 с резиновыми уплотнениями на торцах. Средняя полость клапана сообщается с тормозным цилиндром, а торцовые клапаны сообщаются с электровоздухораспределителем или резервным; воздухораспределителем. [43]
При плавающем положении скалка вдвигается в корпус до отказа. Средняя полость корпуса распределителя соединяется со всеми каналами. Давление масла во всей системе падает, и масло, подаваемое насосом, переливается в масляный бак. [44]
Органом распределения масла является золотник рабочего колеса ЗРК. К средней полости масло под давлением подводится от котла МНУ, а верхняя и нижняя полости соединены со сливным трубопроводом, идущим к баку МНУ, от ЗРК идут два трубопровода Ар и Бр, подводящие масло к маслоприемнику 3, который обычно устанавливается над генератором. Далее маслопроводами служат вставленные друг в друга две трубы Ар и Бр, расположенные во внутренней полости вала и вращающиеся вместе с ним. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5